| 中国风洞赤子——探访亚洲第一的风洞群 | |
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| http://jczs.sina.com.cn 2005年05月29日 23:03 新华每日电讯 | |
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在我国四川西北的群山深处，有一个总体规模居世界第三、亚洲第一的风洞群。我国自行研制的各种航空航天飞行器，都要在这里进行空气动力试验。 风洞是国家科技实力的一个重要体现，是研究气流与物体相对运动、相互作用规律的基础设备，风洞试验直接决定着飞行器的升级换代。因而，风洞被誉为航空航天飞行器诞生的摇篮。中国空气动力研究基地的众多建设者中，高级工程师刘政崇是他们的突出代表。他
“国防尖端技术只能靠自己” 1967年，我国的空气动力研究基地开始筹建，风洞建设正式启动。那时，我们的科研人员对风洞设计知之甚少，规划建设中的一座座风洞，有的连图纸都没有。 怎么办？刘政崇说：“国防尖端技术不可能从国外买来，只能靠我们自己。” 喷管是风洞产生均匀高速气流的重要部件，是风洞的“心脏”。拥有“柔壁喷管”的风洞，可以模拟跨超声速区域内任何一个速度。因而，能否设计和制造出“柔壁喷管”，成为跨超声速风洞性能先进与否的重要标志。 可在上个世纪70年代中期，我国的风洞仍采用落后的“固块喷管”，试验成本高昂，获取的数据量也非常有限。为了需要，国家一度准备从国外引进一套“柔壁喷管”。 “1800万美元！”对方开出的价码，在当时是个天文数字。 于是，我国在研制第一座03米跨超声速风洞时，决定向全国招标，自主研制“柔壁喷管”。在没人敢接受任务的情况下，当时仅是助理技术员的刘政崇，勇敢地站了出来。他带领课题组，经过艰难的探索和攻关，终于研制成功“柔壁喷管”，填补了我国风洞建设史上的空白。 1979年，刘政崇领命研制12米风洞“柔壁喷管”。从03米风洞到12米风洞，这是质的飞跃。两个多月夜以继日地工作，在设计方案成功后，他又进驻生产厂家，一住就是一年零三个月，完成了重达300吨的“柔壁喷管”加工任务，在我国非标准设备机械加工史上写下了光辉的一页。 “我们决不跟着国外亦步亦趋” 1995年，设计一座亚洲最大的24米引射式跨声速风洞的重任又一次落到了刘政崇的肩上。 “我们要大胆创新、勇于超越，决不跟着国外亦步亦趋。”刘政崇说。 创新之路永无止境。随着高新技术武器装备的发展，特种风洞又成为风洞设计发展的新方向。我国新型直升机、战斗机和载人航天事业的发展，也对特种风洞建设提出了新的需求。 年近花甲的刘政崇又开始了新的征程。2000年，他担任我国第一座直径为5米的立式风洞建设的总设计师；2001年，刘政崇担任45米直流式立式风洞及其引导式风洞的总设计师，创造性地提出了直流开口射流布局方案，为这一风洞的研制成功奠定了坚实的基础；2002年，他担任2米超声速风洞的副总设计师，为我国超声速飞行器的研制成功提供新的试验平台。 刘政崇原来只有中专学历。他靠什么登上了风洞研究的高峰？“一个人的聪明不是最重要的，关键是要勤奋，要把工作当成事业来干！”刘政崇说。 “假如有来生，我还搞风洞” 一座风洞到底有多少个零部件，很少有人计算过。但小到一个螺栓都要进行画图设计、加工，却是不争的事实。 1997年，在24米跨声速风洞设计中，刘政崇提出了“零差错”，先后审校设计图纸21000多张，编写气动、结构、测量、控制和液压等专业技术文件400余份，纠正大到数据、小到标点的差错300余次。 他还到加工运动部件的工厂跟踪作业，当起了驻厂军代表。一次，他发现一种大型调压阀存在缺陷，连续监督工厂返工5次都不过关，厂方以材料费过高为由拒绝再次加工。在他的坚持和说服下，厂方最终接受了再次返工的要求。 在12米风洞进行第一次吹风试验时，刘政崇毫不犹豫地爬上了柔壁喷管顶部。在110分贝的巨大噪声中，他趴在风洞上面，像欣赏自己孩子一样贪婪地观察喷管的密封和震动……试验结束后，当人们将站都站不稳的刘政崇从喷管上搀扶下来时，他却开心地笑了：“第一次吹风就圆满成功，柔壁喷管争了气！” “风洞建设是一项集体性事业，离开了大家的团结协作将一事无成。”刘政崇说，“我为我一生的抉择感到光荣。假如有来生，我还搞风洞。”(廖文根 奚启新) |
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