[英国《防务系统日刊》2005年5月2日报道] 最近，洛克希德·马丁公司和普·惠公司首次起动了一台装有创新综合动力成套(IPP)设备并安装了起动/发电机的F-35试验发动机。该飞机的综合动力成套设备(IPP)是一个单独的系统，其功能通常由辅助动力系统、应急动力系统和环境控制系统完成。

　　IPP的核心是1台小型燃气涡轮发动机，其为安装在发动机上的起动/发电机提供动力 、将发动机带到临界起动转速。该小型发动机接着使发动机加速到慢车转速，并为电力系统供电，同时安装在发动机上的起动/发动机(ES/G)的工作模式从发动机模式转换到发电机模式。

　　这次试验的成功标志着F-35飞行器系统的发展达到了一个重要的里程碑，为2006年F-35首飞进行其他的发展试验打下了基础。该系统采用普·惠公司的F135短距起飞/垂直着陆(STOVL)发动机。IPP是F-35动力与热管理系统(PTMS)的一个子系统。

　　与现役战斗机不同，F-35将依赖"多电"系统，包括电起动机、电动飞行控制面和全电辅助动力和应急动力。这一创新结构的基础是F-35的电力系统，包括ES/G和IPP。

　　带综合动力系统的发动机试验验证了设计的成熟度并减少了首飞风险。自2001年系统发展与验证阶段开始以来，JSF项目已经达到了成功进行IPP发动机试验的重要里程碑。