[美国《今日防务》2005年5月9日报道]　　意大利通过从波音公司学习如何将767客机转型为军用空中加油机的经验，现决定自己完成下面飞机的改型工作。

　　波音和其供应商伙伴意大利Aeronavali (OAN)公司(属于阿莱尼亚/芬梅卡尼卡公司)将第二架KC-767A 空中加油机的改型工作转到意大利的飞机改型中心进行。

　　第一架767飞机的改型是在波音的威奇托工厂进行，并且不久将开始飞行试验，将于2006年春天交付意大利空军使用。

　　第二架加油机的移交标志着在意大利由意大利公司对民用767平台进行结构和系统改型的开始。

　　在今后15个月，波音和Aeronavali 联合工作小组将在意大利进行第二架民用飞机转型工作。改型后的加油机计划于2007年交付给意大利空军。

　　波音公司项目经理称，由于新技术的应用，这项改进工作很容易。同时，日本也表示在这方面有兴趣与波音公司合作。

　　但是，波音公司希望收到大量国内订单，即空军租赁-采购100架KC767加油机，如果这笔订单成功的话，波音767生产线将能够继续保持。

　　五角大楼正在研究是对原有机型进行改进，还是采购新的加油机。如果采购新加油机则要开展竞标。如果开展竞争的话，波音将面对主要竞争对手空中客车工业公司，即EADS的一部分。EADS计划如果竞争获胜的话，将在美国建立工厂生产飞机。

　　然而一些国会议员对订单有可能落入欧洲公司很恼火，尤其是法国和德国，因为这两个国家反对美国入侵伊拉克。而且还有一些国会议员同情波音公司在民机市场上被空中客车公司占先。

　　美国政府现在正在就欧洲联盟对空中客车公司的补助问题进行争论，波音公司称这对于他们竞争新飞机订单带来困难。(任晓华 责编洪山)