[英国《简氏防务周刊》2005年4月13日刊报道]　　法国方面证实，2004年法国航宇工业经营取得佳绩，继美国之后居世界第二位，年营业额达到创纪录的284亿欧元(363亿美元)。法国航宇工业协会(GIFAS)说，上述统计数据包括2004年并入的防务电子集团的经营结果，如果不算这块业务，2004年法国航宇工业的营业额比上年增长3.2%，为263亿欧元。

　　GIFAS主席Philippe Camus说，2004年，法国航宇工业的民用供应商取得较大进展， 营业额的增长率为6.9%；而军用供应商的经营情况则不佳，营业额下降了3.9%，为103亿欧元。这样2004年法国航宇工业的军民营业额的比例为36比64，而上一年的这一比例为37比63。

　　Camus将军用营业额收入下降归结于2004年法国向国外客户交付战斗机的速度下降。据称，法国达索飞机公司自2000年以来没有得到过一项战斗机出口合同，目前该公司正在交付的飞机是希腊的"幻影2000"系列战斗机，以及为阿联酋改进的"幻影2000"。但是，在2004年，出口订货的下降大部分已经被法国政府订购的价值31亿欧元的59架"阵风"战斗机弥补了。而目前达索飞机公司已经将赢得新出口合同的希望放到了2005年下半年新加坡订购"阵风"上。

　　2004年，法国航宇工业获得的新订货为380亿欧元(其中军用业务的订货额为125亿欧元)，这一数字比2003年下降了14.2%，但是2003年的数字是一个特例，因为2003年获得了2项大合同，一项是A400M运输机订货，一项是Aster面对空导弹订货。

　　此外，GIFAS官员对美元相对于欧元的弱势表示了担忧，认为这种情况使欧洲的制造商在出口市场上处于极为不利的地位，尤其对中小企业的打击更大，这些企业有些已经转到其他劳动力比较便宜的国家开展业务。(李广义 洪 山)