我海军形成海上、空中、岸海衔接的立体保障链

　　舰载直升机垂直补给、岸滩油料补给技术填补空白

　　人民网北京2月28日讯 记者苏银成从海军后勤部某研究所获悉：新年伊始，由他们自主研制的“舰艇海上锚泊并靠干货补给装置”等课题获得军队科技进步二等奖，“岸滩油 料输转系统”已申请军队科技进步二等奖，两项科研成果均填补国内空白。这是该所瞄准未来军事前沿，着力做好军事斗争准备取得的可喜成果，使我海军在垂直补给、横向保障上实现了新突破，逐步形成海上、空中、岸海衔接的立体保障链，海军舰艇综合保障能力实现历史性跨越。

　　加强舰艇海上航行补给装置研制，提高舰艇综合保障能力，延长海军舰艇作战半径，是打赢未来海战的重要方面。海军后勤部面对世界新军事变革浪潮，瞄准未来海战需求，不断丰富保障手段，强化保障能力。近年来，仅某研究所就完成科研课题42项，其中11项课题获得国家、军队科技进步奖，31项科研成果已成为海军新型装备的重要组成部分，使海军的作战能力大大提升。

　　据了解，舰载直升机垂直补给是海上垂直保障的重要手段之一，它分干货和液货两种补给方式。对于垂直干货补给，西方发达国家海军于上世纪60年代就率先实施，现海上作战编队接收垂直补给的物资数量占整个海上物资补给总量的30%—40%。从80年代起，国内已有多家机构陆续开展过机动式舰载直升机加油与空中悬停加油的研制工作，并做了大量分析和论证工作，但有的没有进行设备试制，有的由于系统不完善而宣告终结。

　　面对这一严峻现实，海军后勤部及时调配人力、财力，经过3年多时间刻苦攻关，终于研制成功了舰载直升机悬停加油补给系统，解决了舰载直升机不着舰或不具备着舰条件时的航空燃料补给和双向补给问题，填补了国内一项空白。

　　岸滩油料等物资补给是海军补给的重要途径，国外发达国家对此非常重视，并进行了大量研究，其装备品种多、性能好。在国外对相关技术实施严密封锁的情况下，海军后勤部发扬自主创新精神，很快做出了“岸滩油料输转系统”的研究报告，在国内首次建立了岸滩油料保障的可靠性模拟模型和海上漂浮软管在海浪、海流作用下的张力计算模型，经过反复模拟实验，使其达到了最佳战术技术指标，也填补了国内一项空白。