[英国《防务新闻》2005年1月19日报道]　　欧洲委员会和斯奈克玛(SNECMA)公司已经签订了一项协议，发起一项称为VITAL的新的研究计划，以大大降低航空发动机的噪声和CO2排放。

　　　VITAL是一项为期4年的研究计划，总预算为9000万欧元，包括来自欧洲委员会的5000万欧元经费。SNECMA公司将领导一个有53个成员的集团，包括重要的欧洲发动机制造商 --罗·罗公司、沃尔伏航空公司、ITP公司、MTU公司、艾维奥公司、航空航天技术公司和罗·罗德国公司以及空中客车公司。

　　建立在先前的EEFAE和SILENCE研究计划基础上的VITAL计划,其目标是满足雄心勃勃的ACARE计划目标的技术突破。

　　　ACARE是欧洲委员会的航空研究咨询委员会，它制定了战略研究备忘录，来研究2020年时间框架内的目标。从环境观点出发，这些目标包括：噪声降低一半，NOx减少80%，含碳的气体减少50%，所有的目标都要在成本可承受的条件下实现。

　　　SNECMA公司的VITAL计划协调人Jean-Jacques Korsia说，"VITAL计划只有实现真正的技术突破才能达到其目标。"

　　　计划的重点在低压部件上，包括对转风扇、轻重量风扇、高负荷涡轮、叶片数目少的涡轮以及另外一些具体的关键技术。重量的降低使研制很大涵道比的涡扇发动机成为可能，这能使噪声降低5~8分贝，同时还减少CO2的排放。每个部件都将按计划进行大尺寸气动声学和机械模型试验。(方昌德 责编洪山)