东方网1月15日消息：据美国《航空周刊与航天技术》2005年1月10日刊报道，对飞机进行激光照射，是恐怖威胁还是恶作剧！美国联邦航空局(FAA)正在帮助解决日益受人关注的激光对航空造成的威胁。

　　经过几年对于激光对飞机、乘客和飞行员所产生的潜在威胁问题的沉默，FAA向航空部门提出了最新的应对激光威胁的相关报告。这份以咨询通告形式的报告将在本周公布，标 志着FAA对激光问题发出首份正式文件。

　　自2004底以来，有关恐怖分子采用激光作为袭击工具的问题已引起广泛关注。多篇报道指出，飞行员发现飞机被地面的激光束跟踪，其强度足以对机组人员构成威胁，暴露在激光中将导致几分钟的暂时失明。

　　2004年9月22日，一束绿光攻击了"三角"航空公司正在进入盐湖城的飞机，导致飞行员视网膜烧伤。11月7日，三名航空公司的机组人员报告说，在从圣迭哥机场起飞后发现了绿色光线。12月末，飞行在纽约莫里斯机场的飞机发现了瞄准飞机的绿激光。尽管2004年FAA的研究显示在2001年9月11日前后已经发生了几百次航空事故，但政府并没有航空行业发布明确的威胁警报。12月中旬，媒体报道了美国联邦调查局(FBI)发布了激光告警，但并没有明确针对的目标。主要由美国航空公司飞行员组成的航空公司飞行员安全联盟指出，他们从未得到激光对飞机构成潜在威胁的通知。

　　上周，FBI发言人Carter指出，警报主要针对执法官员对激光威胁的重视。FBI的作用是调查犯罪和确定恐怖活动是否存在。Carter指出，美国商务航空受到激光的恐怖威胁可能性不大。FBI把最近的激光威胁认为是事故或恶作剧。

　　FAA民用航空航天医学研究所2004年6月完成的"激光对飞行员进场时的操作能力和视觉影响"的研究报告指出，近年来已经发生了几百次航空激光事件，包括几次有可能造成严重后果的事件。绿色激光价格便宜，容易通过因特网购买。研究人员采用波音727-200C级别模拟器评估了34名飞行员在100英尺(30.48米)高空进行进场飞行时对激光照射所产生的反应。研究显示75%的测试样本反应受到了负面的视觉影响。

　　该研究还指出，激光攻击能快速部署和撤离，不会产生明显的附带损伤和发射痕迹，难以防范。航空公司飞行员协会(ALPA)第一副主席Dolan指出，激光从安全的角度看显然是一种威胁，可造成对眼睛的伤害。一条光束，即使是低能量光束，如果对准2000英尺(609.6米)到3000英尺(914.4米)高空的人的眼睛也可能产生危害。至于激光是否能够摧毁飞机，Dolan认为飞机的外部没有对这种损害敏感的部分，相对来说人的眼睛更容易受到伤害。Dolan指出，ALPA希望从政府部门得到更准确的结论：激光事件已得到彻底调查，且无证据表明它与恐怖袭击有关。