[美国《航空周刊与航天技术》2005年1月3日刊报道]　　去年底的最后几周，空客又从12家航空公司收获了不少订单和承诺，包括亚洲的7家公司和3家低成本航空公司，主要涉及A320飞机家族，具体包括印度的航空公司Air Deccan 30架飞机和Kingfisher的10架飞机、马来西亚的AirAsia公司的40架飞机、科威特Jazeera航空公司4架飞机、越南航空公司5架飞机、塔卡航空公司(Taca)的14架飞机以及Air Berlin/Niki的70架飞机。另外，华民航空公司(Air Hong Kong)购买2架A300-600F货机，汉莎航空购买7架A340-600。订单的增加将再次确 保空客全年未交付订货增加近300架飞机，并保证空客未来飞机交付数的持续增长。未来2年内，A320家族生产率将从目前的每月20架增加到30架。预计空客2005年将交付350至360架飞机，2006年将超过400架，包括首架A380。

　　年底时更重要的订单则来自于西班牙第3大航空公司欧罗巴航空公司(Air Europa)，该公司成为首家承诺购买空客A350远程双发新客机的航空公司。Air Europa签署了10架A350-800的谅解备忘录，飞机将在2010至2012年交付，采用单级300～330座构型运营。该公司还意向订购2架A350，并同意租赁1架A340-200和2架A330-200满足近期需要。(吴蔚 责编洪山)