["АРМС-ТАСС"通讯社2004年12月26日报道]　　俄相位加速器无线电定位学科学研究院集团总经理、总设计师阿列克谢·卡纳辛科夫在"金点子"国家奖获奖者颁奖仪式上指出，俄罗斯空军选择了不成功的方法改装苏-27飞机。

　　他指出，在将苏-27改装成苏-27CM的过程中，只是对飞机的"地面作战"附加功能进行了改进，而其它技战术特性及战斗效能仍未改变。新机型只是改进了保证对地面目标进行 攻击的机载雷达。然而，这种雷达已经过时，它已生产了20年。这样一来，所进行的现代化改装只不过是费钱而低效的"补窟窿"。

　　卡纳辛科夫认为，要提高战斗效能，就必须将空军装备中的改装歼击机都装备上出口给国外的新一代雷达。俄罗斯空军值得拥有俄提供给外国的同一等级的技术装备。

　　相位加速器无线电定位学科学研究院研制出了既能适应"米格"又能适应"苏"型机的通用雷达。集团准备以足够低的价格，通过更换其机载雷达的方法使所有俄罗斯战机都实现现代化改装。

　　前不久，在苏-30МК飞机上完成了最新式的"ЖУК-МС"相控阵天线雷达的试验。此项工作是根据"苏霍伊"订货，由阿穆尔共青团航空生产联合企业付款的。通过一整套试验，飞机所展示的性能，在某些参数指标上超过了苏-30МКИ飞机。卡纳辛科夫称，这是一种结构设计非常合理的雷达，其作用距离和前后半球跟踪性能都超过了世界指标。阿穆尔共青团航空生产联合企业为正在组建航空团的空军和防空军远东集团军改装的7架苏-27CM飞机已于12月23日交付。2005年该企业还将向俄空军转交17架飞机。去年12月5日，5架苏-27CM 飞机交给了利别茨基战斗训练和飞行员复训中心，在那里用这些飞机演练了执行飞行任务和战斗使用的方法。(杨则新 责编洪山)