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空军工程大学新科目保证我国军机可持续发展

http://jczs.sina.com.cn 2004年12月06日 16:30 科技日报

  由空军工程大学工程学院等5个单位历时20年研究完成的《军用飞机效费综合特性全寿命管理与控制工程》10月28日在北京通过技术鉴定,来自中国工程院的数名院士和全国14个单位共24名专家一致认为,该项目原创性地全面构建了军用飞机效费综合特性的理论体系、方法体系和模型体系,开辟了以效费综合特性为研究对象、以军方主导作用为特征、我军特有的“军用飞机型号发展工程”研究领域,填补了飞机效费综合特性研究领域的国家空白,在该领域长期代表国内领先水平,总体技术达到国际先进水平。这标志着我国军用飞机的研制
使用有了“定盘星”,进入了可持续发展新阶段。

  早在1979年,空军工程大学工程学院飞机教研室张恒喜教授带领课题组在军内率先为项目的研究进行理论储备和资料准备,1984年正式立项研究。20年来,他们围绕课题研究,先后出版专著9部,在国际期刊和中文核心期刊发表学术论文156篇,其中被SCI、EI、ISTP三大检索收录18篇,申请发明专利3项。他们还在国内首次系统评估了我军8个型号主力战斗机的维修性状况,提出了飞机每飞行小时直接维修工时指标与飞机余寿比之间内存联系的规律性,得出了反映这一规律的“海豚曲线”,为我军新型战斗机的研制,提供了维修性指标的定量依据。


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