[美国《每日航宇》2004年11月21日报道] 按照美国防部2005年的国防预算，国防部11月16日授权诺斯罗普·格鲁曼公司和通用动力巴斯钢铁公司分别为美海军建造1艘DD(X)驱逐舰，而不是通过竞争确定建造商。按计划，诺·格公司制造的驱逐舰弦号为DDG 110，通用动力巴斯钢铁公司制造的弦号为DDG 111。

　　美国负责研发和采办的海军副部长约翰·杨表示，按照布什总统的要求，计划建造 的第三艘弦号为DDG 112的驱逐舰将在2006财年进行。DDG 112驱逐舰是第62艘也是最后一艘DDG-51"阿利·伯克"级驱逐舰，海军没有计划要继续制造DDG-51驱逐舰。

　　为了平衡这两家公司的利益，美海军将2002年6月授予通用动力巴斯钢铁公司的建造四艘LPD 17两栖登陆舰的合同转给了诺·格公司，把原来给诺·格公司的建造4艘驱逐舰的合同转给了通用动力巴斯钢铁公司。做出这一决定的另一个原因是考虑到诺·格公司海岸造船所的承受能力。

　　按计划，原来给诺·格公司的DDG 112驱逐舰的建造工作也将转交给通用动力巴斯钢铁公司，取而代之的是建造LPD 25登陆舰和第九艘LPD 17两栖船坞运输舰。这样做还存在另一个问题，那就是现在还不能确定LPD 25登陆舰的建造计划在2007财年是否能够投入运营，但是在海军方面做出决定之前，这一合同一直都保持有效。

　　约翰·杨称，我们希望政府能够确定下来在2006财年是否让LPD 25登陆舰的建造计划上马，这样可以方便海军方面做出计划。最迟到明年1月，政府必须做出决定。他在国会上说，如果按照计划在2005财年就DD(X)的建造进行竞争的话，整个计划至少将拖后一年，并且还将影响其它舰艇建造工作。

　　美海军担心，如果DD(X)驱逐舰计划耽搁的时间过久，DDG-51计划结束之后没有新的计划来代替，将对舰船工业造成严重的影响。因此，他们认为"确保DD(X)计划如期执行绝对有必要"。美海军发言人称，根据对水面舰艇建造工业基础进行分析得出的结果，约翰·杨的决定是正确的。

　　通用动力巴斯钢铁公司表示他们已经收到了建造DDG 112驱逐舰的合同。而诺·格公司作为DD(X)计划的主承包商，在CG(X)未来巡洋舰的竞争方面占有一定的优势，只是现在美海军关于CG(X)计划还没有具体的时间表，美海军作战部长表示，首艘DD(X)开工后几年，第1艘CG(X)的龙骨就该铺设了。