[英国《防务新闻》2004年11月18日报道]　　波音公司将把本周二NASA Hyper-X研究机的创纪录飞行获得的信息用于设计未来的航天飞机。

　　　NASA的X-43A(Hyper-X)高超声速技术验证机采用超声速燃烧冲压式喷气(超燃冲压)发动机，于11月16日从一架B-52上投放后成功完成了M10的飞行，改写了今年3月另一架X-43A创造的M6.83的吸气式飞机最快飞行记录。

　　波音鬼怪工程队作为为NASA研制和制造X-43A小组的参加单位，承担了飞行器、机身热保护系统、飞行控制和导航系统的设计工作。

　　超燃冲压发动机比传统的涡轮喷气发动机运动部件减少很多，也不像常规的火箭发动机需要携带氧化剂促成燃烧，因此这种发动机可用于空间军民用的小型、简便、可靠性高和经济可承受的重复使用飞行器。

　　波音公司自20世纪50年代起就开始了超高声速飞行(定义为≥M5)领域的探索研究，从X-15到航天飞机再到X-43A，今天鬼怪工程队还在与普·惠公司一起为美国空军开展超燃发动机验证机--WaveRider项目研究，以及为美国海军和国防预先研究计划局进行HyFly超高声速导弹验证项目研究。(吴蔚 责编洪山)