[英国《防务系统日刊》2004年11月15日报道] 洛克希德·马丁公司F-35"联合攻击战斗机"项目已开始利用全尺寸模型在美国空军位于纳波特的试验场开展多阶段任务系统孔径试验。

　　这个由先进技术公司制造的模型用于测量安装天线的方向图，以及F-35通信、导航与识别(CNI)和电子战(EW)系统的增益与相位。

　　孔径试验项目开始于10月1日，首先是试验CNI系统的L波段天线。前期试验结果表明预生产孔径安装在F-35模型后满足或超过了方向图和增益要求。今后还将进行评估CNI系统的卫星通信、全球定位系统和UHF/VHF通信孔径性能试验。EW孔径试验将在2005年开始。

　　在以后的试验阶段将评估"干净"飞机构型(无外挂物、起落架收起、舱门关闭)的CNI和EW生产型天线性能，之后还将评估各种外挂武器构型对孔径性能的影响。

　　安装天线的数据将用于设计验证、性能确认、风险降低、改善系统性能建模与仿真、减少验证航电性能所需的F-35试飞点数。F-35模型还将用于测量天线对天线的隔绝影响，以支持F-35射频(RF)兼容性验证。该模型重8500磅(3859千克)，其机翼和尾翼组件可更换，因此能模拟F-35全部三种机型。