[美国《航空周刊与航天技术》2004年11月15日刊报道]　　柯林斯公司的WXR-2100多扫描气象雷达可以根据每一天的不同时间、每一年的不同时间以及不同的地理位置自动调整气象检测参数，采用先进的雷达门限技术来调整雷达回波强度，从而可以精确的显示实际的雷暴威胁。

　　可以看到雷达在保护飞机防止不良气象和湍流方面有了重大改进，特别是在缺少监 视的空域 (如太平洋上空)这种改进具有特殊意义。这是第一部既可自动工作，又可由飞行员手动操作的气象雷达。

　　　WXR-2100计算机处理机是柯林斯公司新的综合监视系统的基石，该监视系统把气象雷达、空中交通防撞和近地告警系统(TCAS EGPWS)、S模式应答机和ADS-B系统等功能组合在一起，并在一个综合显示器上显示。

　　柯林斯公司的一位负责民用系统市场的资深经理表示，共享处理机资源可以减少系统的体积和重量，降低成本和提高可靠性。

　　　WXR-2100雷达能够提供对俯仰角和增益的自动管理以及多扫描特性，因此雷达的监视距离可以达到飞机前方320海里(590千米)。

　　因为雷达能够把地杂波滤除，所以在显示器上仅仅显示结冰的雷暴区和雨区。

　　该公司的工程师们正在研究建立图形显示的垂直气象包线的技术以及具有预报能力的飞越(overflight)系统。该系统能够跟踪雷暴的发生和显示该雷暴进入飞行航线的时间。另外，该公司还正在同NASA和Delta航空公司合作研究雷暴对于不同类型飞机影响的程度。(许伟武 责编洪山)