[美国《每日防务》2004年11月3日报道]　　最近，美国国土安全部总监(IG)在一份报告中说，美国海岸警卫队因功率损失而考虑的HH-65搜索和救援直升机换发计划目前的进度落后于时间表，而且目前的建议还有费用超支的可能。

　　霍尼韦尔公司生产的用作HH-65直升机动力的LTS-101-750发动机，因功率损失问题使海岸警卫队HH-65直升机的飞行受到限制，从而使95架直升机机队面临换发的迫切需求。

　　今年8月，采用透博梅卡公司Arriel 2C2发动机更换LTS-101-750发动机的HH-65直升机换发项目启动。透博梅卡公司是斯奈克玛公司(SNECMA)的子公司。该换发项目由综合海岸系统公司(ICGS)负责，ICGS是洛克希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁门公司的合资公司。ICGS是美国海岸警卫队"深水"计划的装备现代化项目主承包商。

　　　IG报告说，美国海岸警卫队司令官Adm. Thomas Collins希望到2006年7月有84架直升机完成换发并投入使用是危险的，因为ICGS建议的这个时间是2007年6月。"交付日期的拖延将使HH-65直升机机组人员的处境更加危险，因为目前飞行中发动机功率损失的问题正在以前所未有的速度增加。而且，HH-65换发的正式协议还没有完成。"该报告的完成日期是2004年9月，于周一发布。

　　欧洲航空防务和空间公司的分公司--美国直升机公司做出了一个加速换发的方案。美国直升机公司是HH-65直升机的制造商。但是，IG说，尽管美国直升机公司的加速计划可使换发速度加快3个月，但却使每单位劳动力成本大约增加3倍。该报告还说，ICGS的建议超出了海岸警卫队对该项目的成本估算值。

　　该报告还指出："我们认为，海岸警卫队让ICGS负责HH-65直升机的换发项目将大大增加该项目的最终成本。"

　　美国海岸警卫队计划在2004到2006财年之间，从"深水"计划的资金中拨出2亿美元用于更换发动机。

　　　IG引用海岸警卫队的话说，这意味着在增加运行成本的同时，这些装备的战备水平将受到影响。(胡晓煜 责编洪山)