“神舟五号飞行成功证明整个系统设计方案是合理可行的，对于飞船的安全性我们是可以保证的。但是，对于环境控制和生命保障还需要经受更严格更苛刻的考验，所以，对于神舟六号来说，环境控制和生命保障是关键。”在今天召开的中国科协第五届青年学术年会上，中国空间技术研究院院长袁家军就人们关注的神舟六号作了此番阐述。

　　据袁家军介绍，明年秋季发射的神舟六号从载人航天飞行器本身讲，其技术状态讲 ，与神五没有实质性的变化，因为，作为研制神舟飞船的目标，就是要形成标准的天地往返系统。去年我国实现的首次载人航天飞行成功，实际上是按照三人七天设计的，而航天员人数对于整个系统是至关重要的。袁家军给现场听众算了这样一笔账：每个航天员的热负荷150瓦到270瓦，每个人每天的产湿两点二公斤左右，加上呼吸的氧气、排出的二氧化碳，这些导致一个人的飞行和两三个人有巨大差异。因此，对于整个系统仅有一个人的考核还是不够的，所以围绕两个人五天飞行，是对神舟飞船真正的考验。

　　袁家军介绍说，随着六号两人五天飞行，以及今后七、八、九号，我们还要对整个飞船的环境控制生命保障系统进行严格的考验，对于这样的考验，目前，我们的载人航天研制队伍要认真的分析这次飞行的特点，在系统考核上要尽可能把工作做透；同时，载人航天也是一个高风险的，我们六百多台设备、八万多个节点，一百二十多个计算机芯片，七十多万条软件制造成的芯片，需要在每一个环节都要把握好质量，不能有任何的闪失。所以，一方面，我们在保证产品质量方面，要一如既往做大量细致的工作，第二方面，对于两人五天飞行的特点，特别是对于环控生命保障系统可能带来的意外的情况，比如航天员呕吐，按照国外的经验，由于空间不适应，呕吐是会发生的，对于这种情况，要有充分的准备，要有很好的措施，围绕这个方面，我们正在开展积极的研究。从目前情况看，神六的研制还是很顺利的。