[美国《航宇日报》2004年10月26日报道]　　在美国陆军10月25日在华盛顿召开的年度会议上，"阿帕奇"项目经理Ralph Palotta上校向新闻界透露，经过长达2年半时间的广泛分析后，美国陆军已将AH-64"阿帕奇"直升机的重大检查间隔时间延长一倍，即从250飞行小时增加为500飞行小时。陆军因此减少了大量检查时间，取消了所有重复检查。分析显示，"阿帕奇"机组人员经常将时间花费在不必要的部件检查方面。对一架"阿帕奇"飞机进行的大范围"拆卸"检查可以使飞机离线时间长达10天到30天。通过延长检查间隔时间，陆军现可使飞机 基本上能保持更长的在线飞行时间，也没有增加工作强度，实际上反而可以减少工作强度。Palotta说，陆军也延长了飞机细微检查间隔时间，从过去的10个飞行小时或14天检查周期延长为25飞行小时或14天检查周期。10小时要求意味着在海外作战期间，"阿帕奇"机组人员近乎每天都要检查他们的飞机。改为25小时后，它可以飞四个任务天，这期间无需做任何检查。仅这一项指标就减少工时要求达25%~30%。125小时标准检查要求保持不变。另外，波音公司的"阿帕奇"项目副总裁Al Winn指出，借助资本结构调整工作安装的新的"阿帕奇"部件在减少维修方面也发挥了作用。通过改进诊断功能和提高部件可靠性，无需经常做"拆卸"检查，通过正常检查就能完成同样的工作。(张宝珍 责编洪山)