[英国《防务新闻》2004年7月12日报道]　　目前，美国国防预先研究计划局(DARPA)防务科学办公室正在寻找可提供创新研究方案的工业小组，进行小型无人航空器发动机(SUAVE)的设计和样机研究。

　　在SUAVE计划下，DARPA希望验证功率小于10马力的、效率更高(大于25%的热效率)、功率密度大于2马力/磅、能采用重油燃料(如JP-8、JP-5)并且耐久性超过500小时的燃气涡 轮发动机。

　　功率范围大的高效发动机设计可能特别适用于包括冲刺和空中巡逻工作模式的无人机(UAV)任务剖面。目前，DARPA正在寻找利用结构陶瓷高温能力的创新设计。

　　陶瓷部件对燃气涡轮发动机的热端部件应用具有吸引力，采用这种材料后，热端部件可承受更高的涡轮进口温度，因此，具有更高的热效率。在多数情况下，陶瓷部件只需很少的设计修改就能替代金属部件，但带来了陶瓷的脆性失效模式。陶瓷材料的耐压强度通常比抗张强度高10倍，因此，旋转的陶瓷部件在旋转时应受到压应力。这种设计方法建议陶瓷叶片位于旋转柱体的内侧，而不要与旋转轴连接。这种发动机设计已被称为骨架式或反向设计。

　　该项目的建议必须要有为期12个月的第一阶段，在这一阶段将设计一台发动机并验证特定关键部件的设计。发动机的每个关键部件都必须确定定量的性能里程碑。SUAVE的第二阶段(不超过24个月)将制造3台飞行重量的发动机，其中至少1台发动机应满足SUAVE计划的目标，包括进行50个发动机开/关循环的500小时耐久性试验。(胡晓煜 责编洪山)