[《俄罗斯航空新闻网》2004年7月2日报道] 俄罗斯伊柳申公司总经理伊瓦诺夫表示，2004年7月上旬，俄罗斯将恢复改进型军用运输机"伊尔-76MF"的国家试验。

　　根据国家联合试验规划，首架样机开始恢复飞行试验。在完成这一阶段试验后，将获得订货者对这一飞机的初步结论，包括该机是否符合空军要求和可能装备空军，之后将进行大量的工作，以解决飞机存在的问题。下一阶段试验包括专项规划试验。该公司已经于去 年与塔什干航空制造联合企业签署合同，购买两架"伊尔-76MF"型机供空军试用，并且将在签署合同后的18个月内供货。

　　"伊尔-76MF"型飞机首飞于1995年8月，与现在使用的军用运输机"伊尔-76MD"和民用型机"伊尔-76TD"有较大的区别。在新飞机上安装有更加经济和生态更洁净的PS-90A型发动机。同时，"伊尔-76MF"型机的机身加长了6.6米，而且飞机上安装有新型导航系统，飞机的最大起飞重量达210吨，有效负载达60吨。与"伊尔-76MD"相比，"伊尔-76MF"的货舱容积增大了一半，燃油效率提高15%，载重量增加了30%~50%，而且在噪音和有害物排放方面符合国家标准的要求。"伊尔-76MF"型机可运载217人(单层方案)或305人(双层方案)，携带最大有效负载60吨时的航程为4200千米，而带40吨和20吨货物时的航程分别为6200千米和8500千米。在2020年前，"伊尔-76MF"型机的市场需求量约为200架，总价值达80~90亿美元。