世界许多机场将迎来首批运营的A380飞机，目前，这些机场正在为这种全新飞机的到来做准备。一些大型机场也继续忙于改造工作，以适应A380的运营。

　　慕尼黑机场是第一个经官方批准可以降落A380飞机的欧洲机场，4月份，这个机场通过了巴伐利亚政府的全面认证。慕尼黑机场现在已经有能力接纳比A380更大的飞机。新建的2号候机楼专门为A380建造了两个更大的停机位，其跑道和滑行道也已能兼容A380。

　　巴黎戴高乐机场管理当局也已确认，该机场将在A380开始商业运营前做好准备。为了起降A380飞机，该机场投资1亿欧元对4条跑道进行改造并对滑行道进行加强和拓宽。巴黎戴高乐机场的A380 专用停机位将于2006年底建成，届时这个机场将具备停放两架A380飞机的能力，到2007年将增至9架，2009年则为11架。

　　伦敦希思罗机场最近宣布启动价值为1.63亿欧元的工程，2006年初工程完工后，机场将具有接纳A380飞机的能力，甚至可以接纳更大型的飞机。一条跑道的拓宽工作已经完成，另一条跑道正在拓宽，滑行道也正在升级改造。希思罗3号候机楼完成重建后，将拥有4个停机位，并设有双层登机廊桥以对接A380飞机的双层客舱。

　　新加坡樟宜机场最近宣布投资2200万欧元进行升级改造，改造内容包括小规模机场改建、拓宽候机室和延长行李传送带，工程将在2005年底完工。樟宜机场1、2号候机厅的约11个登机口届时都可以起降A380， 到2008年3号候机楼建成后，将新增另外8个兼容登机口。

　　纽约约翰-肯尼迪机场的官员非常重视A380的到来，他们认为A380飞机能缓解交通拥堵和噪音污染状况。该机场已制定计划对跑道、滑行道和相关基础设施进行改造，做好起降A380的准备。改造计划包括将于2006年完工的1号、4号候机楼的8个A380停机位。

　　作为远程航线的目的地，洛杉矶机场将起降往返于迪拜、悉尼和墨尔本的A380航班。该机场也宣布将为按时迎接A380做好准备，并将按照最高的安全标准迎接A380。2006年底，首家运营A380的航空公司将在洛杉矶机场启用A380。

　　法兰克福机场也早已宣布着手为A380的到来做准备，该机场计划在1号候机楼建造专门接纳A380飞机的停机位，并计划在2007年建成一个A380维护基地。其2号候机楼目前有5个停机位。

　　就大多数机场而言，为满足A380起降所进行的改造费用在其整个长期改造计划中仅占很小比例。由于预测的乘客数量有所增加，很多机场缺乏扩建用地，因此，对机场加以改造以适应A380，是一个很合理的选择，这早已成为各国机场的共识。

　　今年5月，空中客车公司A380项目基础设施和环境总监威利●皮埃尔●杜邦在北京举行的A380机场兼容性研讨会上说，中国主要机场已能接纳世界最大客机空中客车A380。

　　他说，香港赤腊角机场、广州新白云国际机场和上海浦东机场目前已完全与A380兼容，扩建后的北京首都国际机场将在2008年奥运会之前完全与A380兼容。

　　“2008年的北京奥运会和2010年的上海世博会将促进中国航空运输业的发展，”空中客车公司高级副总裁兼空中客车中国公司总裁博龙说，“我们确信555座的A380飞机将成为搭载成千上万的运动员、体育爱好者、商人和游客前来中国的理想运输工具。”

　　随着中国经济的快速增长，中国的航空运输业也将快速增长，A380将成为北京、上海、广州和其他一些大型城市以及国际航线上的理想机型。同时，A380货机一次将可以运载160吨货物。

　　博龙说，由于存在诸多高运力航线，同时由于航空公司的结盟，市场存在着对超大型飞机的需求。

　　555座的A380是空中客车最新、最大的飞机，它将于2005年首飞，2006年投入运营。A380的总装厂已于5月7日在法国图卢兹揭幕。A380提供了最好的乘客舒适性，在运营成本和为降低噪音和污染排放而采用的先进技术上也无可匹敌。A380标志着航空技术的进步，它可以用最有效的方式运输更多的乘客，从而很好地缓解枢纽机场的拥堵。迄今为止，已经有11家公司宣布确认和承诺订购129架A380飞机。

　　中国于1985年引进第一架空中客车飞机。从那时起，空中客车在中国大陆、香港和澳门的现役飞机数量不断上升，由1995年初的29架上升到现在230多架。与此同时，空中客车斥资8000万美元与中国航空器材进出口总公司在北京建立了一家最先进的培训和支援中心。在工业合作方面，五家中国航空企业为空中客车制造机翼部件和客舱门等。

　　空中客车公司是世界领先的飞机制造商，提供最先进、最齐全的飞机系列,　生产的飞机从100座级到500座级一应俱全。空中客车已向全球210家客户和用户交付了3500架飞机，并具有1400多份健康的储备订单状况，按目前的生产进度，可以保证5年的生产。2003年，空中客车营业额为192亿欧元。作为一家全球性公司，空中客车在法国、德国、英国和西班牙都设有研发机构和工厂，并在美国、中国和日本建立了全资子公司。空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。