[英国《简氏防务周刊》2004年6月2日刊报道] 俄罗斯乌法机械制造生产组织(UMPO)宣布，该公司已经赢得印度政府的招标，将为印度HJT-36 Sitara基础喷气教练机的生产型飞机提供AL-55喷气发动机。

　　由印度斯坦航空公司(HAL)设计和生产的这种样机型飞机已于2003年3月7日首飞，采用的是法国斯奈克玛(SNECMA)公司的拉扎克04-H20不带加力的涡扇发动机。俄罗斯和印度政 府的合同签字仪式已在5月底进行。这项价值2亿美元的合同将包括提供250台发动机。

　　也有媒体报道，印度只打算购买180台发动机。印度需要211架HJT-36教练机(187架用于空军，24架用于海军)。HAL于2003年2月收到了初始合同(用于空军的16架Sitaras飞机)。

　　该发动机合同要求在2005年开始交付AL-55发动机。印度于4月初开始HJT-36飞机发动机的招标。

　　目前，AL-55发动机还在发展中，其价格较低。它以AL-31F涡扇发动机的技术为基础。AL-31F是苏-27/苏-30系列战斗机的动力。

　　　UMPO已为印度的苏-30K和苏-30MKI战斗机提供AL-31F/FP发动机，并正在为印度HAL制造的米格-27ML战斗轰炸机提供AL-55发动机。

　　通过Tumansky 的R-25/R-13/R-11发动机，该公司已经与印度的工业界建立了良好的合作关系。R-25/R-13/R-11发动机是印度空军米格-21、米格-23和米格-27战术飞机的动力。UMPO生产这些发动机并继续在印度的服务中心为这些发动机提供保障。

　　印度还选用了下列四种型号的AL-55发动机：

　　　-基本推力为2450daN(2500kgf)的不带加力型AL-55发动机；

　　　-带推力矢量喷管控制(TVC)的AL-55V型发动机；

　　　-推力为3430daN(3500kgf)的加力型AL-55F发动机；

　　　-带TVC的加力型AL-55FV发动机。(胡晓煜 责编洪山)