[美国《航空航天技术周刊》2004年5月31日报道] 所有型别的F-35"联合攻击战斗机"的驾驶舱人-机界面已接近完成。洛克希德·马丁公司工程技术人员即将完成F-35先进驾驶舱显示器研制工作，他们将向驾驶员提供飞行过程中所必需的惟一的基本信息。

　　为加快设计进程，公司已组织了特殊的人员评估小组与用户进行讨论，并倾听他们的意见。F-35多功能显示器由凯塞公司(罗克韦尔·科林斯公司的分公司)提供，其特点在于 反射技术，采用小型反光液晶显示器。据称，这些单元比常规阴极射线管和液晶显示器更好，具有重量、尺寸和成本的优势，且亮度提高了3倍。

　　显示器由强光源进行背投照射，强光穿过棱镜将光束分为三原色。在多功能显示器上的文本或字符颜色是绿色时，指示正常情况。黄色意味着警告，而红色提醒驾驶员出现了严重问题，红色同时适用于机载传感器探测到威胁。绿色表示友方飞机或地面导弹系统，黄色告诉驾驶员目标来路不明，而红色表示敌方飞机或导弹威胁。蓝色和洋红色不太使用，灰色阴影描绘地图的轮廓线。

　　所有这些色光经过液晶组件并在发送到显示屏背后之前进行"重组"。其结果，驾驶员看见的是是颜色更深的图像。通过使用色辉平板玻璃覆盖在多功能显示器上，减少了眩光。图像模糊不清将不会成为问题，因为F-35座舱内振动很小。

　　多功能显示器将使短距起飞和垂直着陆型F-35B比美海军陆战队目前使用的AV-8B更容易控制，并将有助于缩短改装训练时间。F-35的多功能显示器将允许驾驶员在显示屏之间进行图像转换，以满足个人的偏爱。预生产型F-35A(常规起飞/着陆型)的首飞定于2006年中期，随后在2007年进行初始低速率生产。