[普拉特·惠特尼公司2004年4月16日报道]由普拉特·惠特尼、罗尔斯·罗伊斯和汉弥尔顿·森德斯特兰德三家公司组成的F135短距起飞/垂直着陆(STOVL)推进系统工作组已开始了F-35B"联合攻击战斗机" STOVL发动机的试验。试验用发动机被称为FX641，在两种常规起飞和着陆(CTOL)型发动机--FX631和FX633成功试验之后，FX641提前交付了。

　　FX641在垂直起飞和起升&飞行两种工作模式时都达到了军用要求的全功率(不使用加 力燃烧室)。短距起飞和垂直着陆工作模式包括接上起升风扇和使用横滚柱和三向旋转模块。初步试验将主要集中在研究起升部件对F135主发动机的影响。预计整个试验将持续贯穿整个5月份。

　　F135短距起飞和垂直着陆推进系统工作组的三家公司中，普拉特·惠特尼公司是主承包括商，主要负责主发动机和系统的集成；罗尔斯·罗伊斯公司主要提供起升系统，包括起升风扇、三向旋转模块和横滚柱；汉弥尔顿·森德斯特兰德公司主要负责F135的控制系统、外辅件和齿轮箱。F135发动机由用于F/A-22"猛禽"飞机的F119发动机派生而来。可以用于驱动F-35型飞机的所有型号，包括CTOL和STOVL型。F-35要取代的飞机包括AV-8B"鹞"、A-10、F-16、F/A-18和英国的"鹞"GR-7和"海鹞"。