[英国《简氏防务周刊》2004年3月31日报道]　尽管国内的市场急剧地下滑，最近突然增加的军售使法国航空工业挽回了在2003年失去的时光，利润增加了2%，增加到251亿欧元(304亿美元)。

　　法国贸易联合会GIFAS说，军事利润比2002年增加了26%，增加到85亿欧元，工业全球销售增长36%。尽管国内下降了7%，降到166亿欧元，总体利润巩固了法国世界排名第二航 空制造商的地位。

　　任GIFAS总裁和EDS公司的联合主席菲力普·卡姆斯说，2003年的军售是1997年以来最高的。他预测，由于2003年大量的订单，增长率在今后的几年内可能还会提高。实际上，GIFAS报告说，全球2003年的订单达到401亿欧元的记录，它是由军事需求推动的，暴长149%。

　　这些包括订购欧洲A400军用运输机、由Eurosam公司制造的"紫苑"家族反弹道导弹系统、出口"虎"式作战直升机和NH-90军用运输直升机合同。对民用飞机和装备的订单适度地增长了24%。

　　"我们的订单已经排到4年半以后，这意味着我们可以感觉到未来美好的前景。"然而，他警告说，在过去的2年利润中欧元35%的增长超过了美元，是对法国工业出口能力和竞争力的"一个威胁"，这显著地表现在国内制造业方面。2003年法国出口增长了12%，达到了155亿欧元，占法国出口总额的62%。

　　其他的GIFAS官员说，法国政府2003年已经承诺在2003～2008年预算的第一年的开支计划中支持国防销售，"这对工业界来说是个强烈的信号，让法国工业界感受到政府的支持"。

　　然而，卡姆斯说，"国防部只用了它预算的3.5%进行研究和技术。为了未来着想，他们不应该在这个领域节省。"