[英国《简氏防务周刊》2004年3月31日报道]美陆军副总参谋长理查德·科迪透露，波音/西科斯基公司的RAH-66"科曼奇"侦察直升机项目取消后，美陆军最紧迫的任务使提高飞机的生存能力。

　　科迪说，发展飞机生存能力装备(ASE)技术是陆军的"第一要务"，陆军已经为该项目准备了17亿美元。到目前为止，美陆军在阿富汗"持久自由"行动和"自由伊拉克行动"中已经 损失了44架飞机，导致38人丧生，此外还有25架以上的飞机遭受严重破坏，必须退出现役。

　　科迪透露，美陆军目前正在为1000架直升机安装完整的"先进威胁红外干扰/通用导弹告警系统"(ATIRCM/CMWS) ASE系统，这些系统能以多快的速度生产，就将以多快的速度部署。此外，美陆军还要求工业部门升级陆军的AN/APR-39(V)1雷达告警接收机，并为解决AN/ALQ-144A红外干扰系统存在的问题准备了资金，但科迪没有透露该系统存在何种问题。

　　美陆军上个月宣布计划彻底重组其航空项目，"科曼奇"项目取消后节省的资金将用于这些项目。陆军将用一个新的解决方案来满足陆军对武装侦察直升机的需求。一位陆军航空透露，陆军将在明年初选定一种商业现货产品，目前考虑的产品包括AH-6"小鸟"、OH-58"基努瓦勇士"、"贝尔407"和"贝尔427"。

　　陆军还在寻求购买25架新的固定翼战区内货运飞机来取代C-23"夏尔巴人"运输机。科迪透露说，陆军正在寻求一种比"夏尔巴人"大，但比C-130小的飞机。

　　此外，陆军还展开了对无人机的研究。今年4月，陆军将派遣一个小组前往伊拉克，研究各种无人机在伊拉克的表现，制定未来的需求。