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东海航空兵某场站实现陆基保障向海基保障的跨越

http://jczs.sina.com.cn 2004年04月03日 09:41 解放军报

  ●王朝武本报记者钱晓虎

  东海舰队航空兵某场站以未来海战为目标,在短短的3年时间里,完成了由定点保障、单一保障向机动保障、多机种保障的转变,实现了由陆基保障向海基保障的跨越。

  尴尬经历引发观念更新

  这是3年前的一次难忘经历。

  4个飞行团,6种机型,数十架飞机在该场站起降,参加诸兵种联合演练。当战机完成任务返场时,担负空中引导任务的某型着陆雷达发生了一个小故障,全站技术骨干轮番上阵,天线还是不转。机群在空中滞留达10分钟。

  问题出在哪里?前所未有的紧迫感令站领导坐立不安:沿袭多年的单一保障模式已远远不能适应未来战争的需要,要提高保障能力,必先更新保障思路。

  一场观念变革在全站展开。一辆老式的东风油车,平时只能给老式飞机加油,技术员们通过技术创新,将重力加油改成压力加油,既满足了多型号飞机的加油需要,又缩短了加油时间。某型电源车与新型飞机不匹配,他们组成攻关小组,通过革新使之具备了多功能综合充电能力。

  针对未来战争突发性强,不确定因素多的特点,站里成立应急保障分队,确保随时拉得动、供得上;针对夜间飞行、远海训练、跨区机动飞行保障等课题,他们完善和制定了多套高难课目的保障预案,增强了官兵的打赢信心。

  靠人才提升保障力

  去年8月的一天,风和日丽,是一个飞行的好天气。突然,飞行员们接到命令:“1号机,航向×度,在××空域待机!”,“2号机,航向×度,迅速返航!”,“3号机,在××机场降落!”……不到5分钟,气象全变了,刚才还是晴空一片,现在已是乌云密布。气象雷达显示,机场附近空域被一片雷暴控制着,而此刻场站附近空域的飞机都已经安全地降落或者转移了。

  发挥作用的是站里自己开发的“自动气象填图及分析系统”,它使天气预报准确率成倍提高。而该系统的背后,是一群专家型的气象人才。

  站党委有一个共识,高素质的人才队伍是提高保障能力的前提。他们把眼前急需与长远要求结合起来,科学规划人才建设方向,先后与十几个厂家和科研院所建立了代训关系,选派了100多名技术骨干到院校、厂家进行专业培训。

  几年来,这个场站先后取得革新成果150多项,站里90%以上的保障人员做到了新装备知识“问不倒”,85%的保障人员掌握了两门以上的专业知识。

  瞄准战场练保障

  夜色中的沿海某野战机场一片寂静。子夜时分,简易跑道突然显得格外醒目:夜航灯车两道白色灯柱撕开了夜幕,战机在灯光的帮助下,顺利完成了紧急升空、紧急降落等高难课目。

  作为海军航空兵部队场站,不仅要保障好日常战备训练,更要瞄准未来战场锻造保障打赢的铁拳!站党委的誓言掷地有声。

  未来海战对部队的应急能力提出了挑战。他们将后勤保障训练与战术训练结合起来,先后多次随飞行部队千里跨越,转战数省,摸索出了战勤组织、机动中的伴随保障、转移时的定点保障等多项战法成果。他们根据未来作战可能多机同场的特点,及时建立了各型飞机性能特点数据库,制定了常规保障和应急机动保障等多种预案。根据新大纲的要求,他们增加了野战机场快速开辟等新的战法课题,提高战时快速机动保障能力。

  成建制地举行实战演练,使场站的保障线延伸了。现在,不论是本地机场还是友邻机场,不论是军用机场还是民航机场,不论正规机场还是野战机场,他们都能实施快速应急保障,确保“海空雄鹰”顺利升空。


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