在“小鹰”号上经历伊拉克战争(胡晓明：新华社前驻华盛顿记者。2003年3月10日开始登上“小鹰”号航母，随美军进行“嵌入式”采访35天，作为中国大陆唯一随美军采访的记者，亲历了伊拉克战争的全过程)

　　3月6日至10日，伊拉克战争爆发一周年前夕，美国“小鹰”号航空母舰访问中国香港地区。在媒体上看到“小鹰”号熟悉的身影和相识的水兵名字，我的记忆又重回到伊拉克 战争期间我在“小鹰”号上采访的日子。

　　在去年对伊拉克战争的报道中，美国国防部破天荒地邀请了500多名记者进行“嵌入式”随军采访。我作为唯一来自中国大陆的随美军采访记者，在“小鹰”号航空母舰上度过了35个日夜。

　　经过紧张的准备，去年3月7日，我揣上儿子的照片，等不及赴巴林的入境签证下来，便启程了。在巴林，我向美军新闻官递交了出发前就预先签好的长达7页“生死状”，简单地说，就是“你出了事美国不负责也不赔偿”，可要你承担的义务却有一大箩筐。

　　3月10日，当我乘坐的C—2A运输机经过剧烈颠簸后终于停在“小鹰”号航空母舰的飞行甲板上。飞机舱门一打开，看到标有不同颜色线条的甲板上密密麻麻排了各种各样的战斗机。还没等缓过神来，我们几个记者便被美国大兵团团围住了。从来没见过这么多的美国大兵，都穿着军服，戴着头盔、耳罩、眼罩———那感觉就像置身于一部美国大片之中，一时间我竟分不清是梦境还是现实。

　　美国总统布什对萨达姆下达最后通牒到来前的那个晚上，我一直不敢睡觉，不停地看表，心情十分紧张。我在电脑里准备了几套方案，准备一有动静就抢先发消息。凌晨5点左右，终于挡不住睡意躺下。可刚睡到6点，舰舱里就喧哗起来，原来是得到消息说6点15分布什要发表讲话，我意识到，战争真的要来了。我像开足马力的机器一样开始了紧张的工作。

　　航母的飞行甲板被称为“世界上最危险的地方”，战斗机在这里起降，假如被战斗机尾部喷出的热浪扫到，人会立刻被火化。所以记者每次上飞行甲板都必须全副武装，在安全员的带领下才能上去，倘若不小心，就会被飞机吸进引擎或是被飞机喷出的气流吹到海里。

　　一天下午，我上甲板拍飞机降落的照片。飞行降落区有四根钢制拦阻索，飞机下降时用尾部的钩子勾住其中的一根才能降落。拦阻索跟甲板的颜色差不多，我当时戴着护目镜没注意自己的脚就贴在拦阻索上，只顾着拍照角度能靠近点儿、再靠近点儿……这时，下降的飞机勾住了铁索，我只觉眼前一片银光闪过，差点就被拦阻索扫到。安全员在我身后大喊大叫，我也吓得愣在那里。要知道被飞机勾起来的铁索比钢刀还快，如果再上前一步，我就会立即被斩成两段！美军攻陷巴格达后，大家都知道战争就快结束了，同来的西方记者有一半准备撤离。我是最后一批离开“小鹰”号的随军记者。

　　长时间生活在闷罐一样的舰舱里呼吸不到新鲜空气，倘若不上飞行甲板也看不到太阳，所以，当双脚踩在坚实的土地上，又看到了楼房、道路、汽车和树木的时候，我觉得自己又“重回人间”！

　　4月16日，我回到华盛顿，那里正是春光明媚、百花盛开的季节。美国人悠然自得地享受着和平而宁静的生活，回想起刚刚经历过的伊拉克战争的硝烟，仿佛经历了一场梦，而唯有极度疲惫的身体和浑身酸疼的关节能提醒我，我的的确确亲历了一场战争。(完)