据美国《航宇日报》2004年2月25日报道，美国陆军G-3副参谋长Richard Cody将军指出，陆军计划研制三种新飞机，作为其航空全面重构计划的一部分。该重构计划直接促成了RAH-66"科曼奇"直升机项目被砍。陆军曾计划2004至2011财年间花费大约146亿美元来研制和采购121架"科曼奇"直升机。现在，陆军利用这笔钱可以对其现有航空机队中的70%飞机进行升级、资金调整或购买新飞机。具体计划是采购796架其他飞机和对801架飞机进行升级，其中包括采购368架新型武装侦察直升机来代替OH-58"基奥瓦勇士"，303架新型通用直升机来取 代老龄的"休伊"直升机以及约25架新型固定翼运输机来代替C-23用于战区间运输。另外，还能采购80架"黑鹰"直升机和50架CH-47"支奴干"直升机。

　　审查建议

　　陆军参谋长Peter Schoomaker将军去年曾下令对陆军航空进行全面审查，重构就是这次审查的结果。根据审查工作组的建议，陆军所有现役、预备役和国民警卫队部队正在向一种标准化的、模块化的航空构成转变。

　　陆军新型航空旅将包括由48架飞机组成的两个攻击营和一个30架飞机的运输营、一个由8架指挥与控制直升机、12架CH-47"支奴干"、12架救援直升机组成的通用保障营，一个飞机自保障营、以及一支IV级无人机(UAV)部队。审查组还建议陆军全面投资第三批次AH-64"长弓阿帕奇"攻击直升机。据陆军官员称，"阿帕奇"第三批次将具有"科曼奇"第一批次的大部分能力，如具有与早期"科曼奇"同样的火控雷达，也允许从驾驶舱对UAV实施四级控制。

　　现任陆军部长Les Brownlee曾在23日说，陆军将在其技术库中保存"科曼奇"项目开发的相关技术，并将继续研发更适应于未来航空的创新计划，包括联合多用途直升机、联合运输机和无人机。

　　对取消"科曼奇"事件的反映

　　　"科曼奇"项目正处于工程与制造研制(EMD)阶段，在宾西法尼亚州和康涅狄格州波音-西科斯基公司的工厂中正在制造5架飞机。波音-西科斯基项目组在一份声明中对陆军取消"科曼奇"项目表示遗憾，但承诺继续与军方客户密切合作，并将与之做进一步商讨，以确保能全面理解"科曼奇"后面的工作。全球最著名的信誉评级机构Standard & Poor's 2月24日声明，联合技术公司作为波音和西科斯基的母公司，其信誉等级和前景不会受该事件的影响。因为"科曼奇"项目终止对其近期的财务影响可能很微小，与项目取消有关的直接费用可能由美国政府承担。共和党人John B. Larson对陆军2月23日宣布的决定提出质疑，他称"科曼奇"是陆军现有的唯一一项新一代革新防务项目。Larson指出，"鉴于'科曼奇'项目的成功和针对未来的军事航空需求，不清楚砍掉该项目的背后原因究竟是什么？"众议院武装部队委员会主席共和党人Duncan Hunter说，他将审查陆军计划的细节。(张宝珍、责编洪山)