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美空军目前服役的战斗搜索与救援（CSAR）直升机机队由HH-60G铺路鹰组成，这些CSAR直升机平均服役超过14年，服役最长的已达23年，飞行时间超过7000小时，已经达到该机的飞行时间设计值。据美国空军官员称，这些老龄直升机无法满足目前的任务需求，主要表现在速度低、航程短、机舱空间小、生存能力弱、战场情况了解少和全天候可操作性差6个方面。最关键的是，这些飞机都已到了该花钱维修的时期，为保证飞机的正常执行任务，将需要大量的人力、财力进行广泛的维修和翻修。基于这种情况，美国空军于1999年就提出了任务需求报告，并得到联合需求监督委员会（JROC）的认可。目前空军提出用新的飞机更换这些老龄直升机，并将新飞机称为人员救援机（PRV），其作战需求报告正在等待JROC的批准。据美国空军官员称，如果JROC批准，他们将进行PRV的下一步工作，制订基本采购计划，一旦获得初始经费，将马上成立一个系统计划办公室全权负责此项采购计划。
预计新办公室最早将于2004年底组建，而PRV的研究与开发将于2005启动。之后将进行招标，计划2006年年底授予合同项目，2012年获得首架新飞机，2014年达到初步作战能力。
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