新华网上海12月24日电(张新、冯亦珍)24日下午，“中海神户”轮由上海港高级引航员刘文章、一级引航员杨建龙引航，徐徐靠上码头。至此上海港今年来引领的各类中外船舶突破4万艘次，创上海港开埠以来的历史最高纪录，居国内港口首位，在世界大港中也名列前茅。

　　引航在港航界被称为港口、物流和贸易发展的“晴雨表”，引航对于保证船舶安全 航行、船舶周转速度、港口作业效率、维护航行秩序以及保护水域环境具有重要作用，并对维护国家主权和国防安全有重要意义。改革开放以来，我国引航业发展迅速。1978年，上海港的年引航量仅为5451艘次，1天14条船左右。1985年突破1万艘次，1996年突破2万艘次，历经5年，突破3万艘次，到今年跃上新台阶，突破4万艘次，上海港航道呈现百舸争流的繁忙景象。引航也为上海港进入世界集装箱第3大港助力。

　　随着引航设施改善和技术更新，上海港引航水平进入世界先进水平。今年来上海港引航站引领的中外船舶中集装箱船达1.6万艘次，平均每天引航的船达110多艘次，最多一次，在24小时内引航167艘次。今年共引领长度超过300米的超大型集装箱船400多艘次，其中“马士基奥克斯”轮长达352米，为当时世界最大的集装箱船，此外还有超级油轮“船夫”、“中远川崎12号”、“海上世界”轮都超过300米，最长的达364米，屡创上海港新纪录。(完)