11月初的一天，秋风瑟瑟，带来了深秋的寒意。沈阳黎明航空发动机(集团)公司机加厂95车间里笑语满堂，温暖如春。

　　这里正在召开“某重点型号机压气机前机匣数控编程及加工技术现场交流会”。当黎明公司总工程师庞为向取得此项攻关技术成果的机加厂祝贺时，年轻的机加厂厂长高鸽和总工程师金浩脸上绽露笑容，所有曾经参加这一项目的攻关人员都兴高采烈，掩饰不住的喜 悦闪现在一双双盈盈含笑的目光中，研制中一幕幕动人的情景又浮现在眼前……

　　前机匣是航空发动机非常重要的部件之一，其型面结构十分复杂，加工尺寸繁多，精度要求非常严格。黎明公司从开始承担加工任务以来，一直依赖和沿用某大学编程的“沿圆周精铣外型面加工”等工艺技术。近年来由于设备和程序老化等多种原因，操作稳定性不理想，产品超差较大，加之前机匣加工难度大、工艺复杂、加工周期长，诸多难题一直无法解决。

　　今年4月，为了创新和发展的需要，同时受国外同类产品先进数控加工方式的冲击，在与某大学合作研制编程的意向未能达成之后，黎明公司总工程师庞为把重新研制加工的难题交给了机加厂95车间，要求机加厂应用新设备、新工艺实现加工的全过程，从编程、工装夹具设计制造、试制件加工到完成首件成品零件全部都要自己承担，进度要求非常紧迫，难度前所未有。

　　机加厂立即由厂长高鸽、总工程师金浩、95车间主任庄盛琪以及技术主任赵玉坤等人组成技术攻关小组，多次研究部署，借鉴转包厂研制转包机匣的经验，为攻关人员出谋献策。

　　制造工程师胡晓群、冯湛、叶红雨承担起主攻任务。面对大量的工艺编程工作，他们倾注了全部心血。这个十分复杂的发动机零件有上千个加工尺寸，以往加工均不少于10页的呈报单；现在要打破传统加工方式，由沿圆周加工变为轴向加工，改编沿用了近十年的电脑程序。在从4月到10月的半年时间里，他们从未休息过一天，即使是节假日也不例外。遇到棘手的问题，三个人就一起商量，查找资料，反复论证，直到找到解决问题的办法为止。

　　在数控加工中，科学合理地选择刀具非常关键。胡晓群三人用了近一个月的时间，逐项选择方案，反复比较，优中选优，选择合理的参数和合适的刀具材料，用试制件测试刀具；购买刀具时货比三家，精打细算，花小钱干大活，仅这一项又为公司节约了不少资金。他们在设备上改为使用“刀库”进行加工，加工中所需的各种刀具都按程序自动安装和拆卸，既提高了生产效率，又消除了质量隐患。在铣削加工上，他们调整了部分工艺路线，采用先进的加工方法，调整了切削参数，采用合理的工艺步骤和刀具材料，使铣削加工的效率和质量大大提高。

　　95车间数控工杨文学和周成武负责精、粗铣型面的加工。他们认真负责，全力投入，从试制件加工、确定编程中各项参数是否合理到前机匣首件成品零件加工成功，每一步都凝结着他们的努力和汗水。他们每天两班倒，在设备前一站就是12个小时，每道程序输入、修改，合理选择各项参数，每一把刀具装夹、调整，都经过他们之手。杨文学以高度的责任心和强烈敬业精神，凭借近十年加工前机匣的丰富经验，在试制和加工过程中两次发现隐患，避免了产品质量问题，挽救了价值昂贵的零件，为前机匣最终研制成功立下了汗马功劳。

　　来源： 中航一集团网站