2002年11月4日，以研制生产我国航空教练机而闻名的中国贵州航空工业集团(以下简称贵航集团)，再次在第四届珠海国际航展上，推出其历时近10年研制开发的FTC-2000高级歼击教练机，此举不仅进一步缩小了我国航空高级教练机与国外的差距，也必将加速我军现代化建设步伐。

　　贵航集团始建于1964年，(亦称011基地、贵州航空工业管理局)是我国目前唯一一家 从事航空教练机的特大型企业。1992年被国家有关部门确定为首批57家试点企业集团之一，也是国家重点扶持的512家大型企业之一。自六十年代成立以来，主要以生产歼击教练机、航空发动机、微型轿车、汽车零部件为龙头产品，以资本和产品经营为联结纽带，跨地区、跨行业、跨部门、集工业、贸易、科研、金融为一体的具有较强经济和技术实力的军民结合型的大型企业集团,现有全资子公司48家，在册职工62597人、各类专业技术人员20870人、工程技术人员7432人，其中高级技术人员1062名，总资产88亿元，年销售收入近40亿元。

　　贵航集团在建立之初，按照专业化分工原则，相应建立了飞机设计所、发动机设计所、总装厂、部件厂、机载和专业化厂等。形成了比较完整的生产配套体系。飞机、发动机产品自配率达到73%。航空发动机目前已成为我国现役主战机种的主要动力装置。辅机、专业化产品不仅为集团内部配套，而且为全国航空工业配套，有的辅机产品还为航天产品配套。其完整的独立配套能力，在全国航空工业屈指可数。凭借这一优势，集团科研、开发方面有长足进展，收到了投资少、见效快的效果。自1978年以来，共获部省级以上科技进步奖和发明成果奖近400项，并拥有多项专利技术。

　　80年代初期，集团自行研制的歼教七飞机在参加法国巴黎国际航空博览会上展出，博得了国际航空界的广泛关注和赞誉，被誉为"亚洲明星"。实现了新中国国产实物飞机参加国际航展"零"的突破，歼教七飞机还荣获国家科技进步一等奖。在研制歼教七的基础上，集团又仅用19个月的时间开发了歼教七P型机，铸就了与"长二捆"精神齐名的"011精神"。

　　此次中国航空工业第一集团与贵州航空工业集团开发研制我国新一代教练机，目的是充分发挥大集团军作战的优势，并运用其在国内航空工业成熟的高新技术，研制开发我国新一代高级教练机。

　　该机合理地衔接了我国基础教练机和第三代战斗机发展、训练的特点，适应第三代战斗机对飞行员所提出的训练需求，可承担歼7、歼8等国产战斗机的改型改装训练和战术训练要求，同时兼有一定的作战能力，具备了改装为侦察机、电子干扰机、轻型攻击机等军用飞机的发展潜力。

　　FTC-2000高级教练机采用高升阻比双三角翼气动布局，具有良好的起降性能和中低空亚跨音速性能。该机采用两侧肋下进气布局，前舱下视角为14度，后舱正前方下视角为5度，有效地改善前、后舱的下视角，提高了飞行训练效益和飞行员的工作环境，同时采用宽视角设计方案，拓宽了飞行员的视野范围。该机的动力装置是由我国空海军主要动力供应商的黎阳公司提供，配装一台我国较为先进的WP13F(C)涡轮喷气航空发动机，发动机最大推力为43.2千牛，全加力扒推力为63.3千牛。