美空军特种作战司令部考虑替换HH-60直升机(图) | |
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http://jczs.sina.com.cn 2003年12月02日 10:04 舰船知识网络版 | |
美国《每日防务》2003年11月19日报道,美空军特种作战司令部(AFSOC)副司令约翰·福卡特称,将成立一个办公室,专门负责管理用于作战搜索与营救(CSAR)的未来的人员回收运载器(PRV)计划,以取代目前由西科斯基公司生产的HH-60直升机。 福卡特认为,尽管AFSOC已经购买了V-22作为特种作战部队的平台,但是还是希望寻找未来取代HH-60的平台,AFSOC将尽力在今年成立负责PRV计划的办公室。他也表示,即使 2006财年的计划目标备忘录中将可能包括用于PRV计划的资金,并且目前已经完成了开发PRV计划的设想日程安排,但该日程只是近期计划,而不是长期的。为节省资金,AFSOC将不会为HH-60的服役寿命延长(SLEP)计划投入过多的资金,因此进行服役寿命延长计划升级的HH-60直升机的数量将是满足需求的最低限量。 PRV还将逐渐成为AFSOC现代化的一部分,PRV将安装满足最初需求的各种系统,其后继型还将进行改进。而未来海军也可能参与PRV计划。 用于PRV概念的作战需求文档(ORD)将于下周提交给联合需求审查委员会(JROC),该委员会由四个军种的副参谋长组成,主席为参联会的副主席、海军陆战队上将彼得·佩斯。联合需求审查委员会主要职责是作为参联会的专门机构,负责评估满足作战需求的投资计划的适用性。年初,美国防部成立了联合能力综合与开发系统(JCIDS)机构,作为功能性的委员会(FCB)来帮助联合需求审查委员会决定现有能力领域中,缺少哪方面的能力,并提出新的需求。 在PRV计划之前,尽管不是MH-53J的直接替代品,CV-22还是将作为AFSOC执行敌后渗入任务的平台。福卡特称,虽然美陆军为所有的特种作战部队选择了MH-47G,以取代MH-53J,但是CV-22可以提供其他平台所无法提供的能力,以执行联合特种作战任务。 来源:中国国防科技信息中心 |