台湾航运业巨子张荣发日前罕见地严词批评陈水扁当局，指责当局只关心选票，不重视海运政策，不开放“三通”。他警告称，台湾现有的商船将全流失，长荣集团不排除完全撤离台湾。

　　张荣发之言，代表了台商特别是台湾航运界对陈水扁拒不开放“三通”的强烈不满。

　　据台湾媒体披露，台湾航空业者大约在10年前因憧憬“三通”，开始大力扩充机队，当时台湾当局开放两岸民间往来不久，业者都以为两岸直航之日不远，但十年过去，目前两岸关系陷入僵局，“三通”似已变得遥遥无期。业者都被当初贷款购买飞机的利息压了多年，喘不过气来，于是决定“断尾求生”，减少机队的数量。

　　复兴航空表示，虽然台湾至澳门航线仍有成长空间，但为使营运更具效率，估计至少要卖掉两架客机。

　　前两年长荣、立荣及远航合作，相互交换租用对方客机，以节省开支，但岛内线市场严重缩水，两岸又未直航，业者只有卖飞机减少开支，以度难关。

　　台湾航空业界目前面临严重的不景气，近8年来岛内客运人数由1700多万人次，估计降到今年的1000万人次。

　　明年台岛第二条高速公路通车，后年高铁通车，岛内民航线的生存空间必将受到严重的冲击，所以业者急盼“三通”。

　　由于台商投资大陆热不断升温，岛内线的商务旅客经已明显减少，尽管对外民航旅客略增，但增加的都是台湾往来香港、澳门的台商。

　　民航业界表示，今年非典疫情后，岛内各家飞港澳线的旅客至今未完全回流。业者发现举家迁往大陆的台商明显增加，台湾至港澳线的客源也开始出现质变。因此，业者急盼当局及早开放直航，给业者一条生路。

　　台湾经济是以外贸导向型经济，输出货物全靠货轮及客机，然而，由于李登辉及陈水扁拋出“两国论”及“一边一国论”，拒绝开放“三通”，令航运业首当其冲，遭到极大的打击。张荣发称不排除长荣集团完全撤离台湾，绝非无理要胁，然而，陈水扁也未必听得入耳！

　　来源：香港《大公报》 作者：伍源