九天圆梦领军人——记全国十杰青年、“神舟”飞船总指挥袁家军

　　本报通讯员崔伟光、沙志亮

　　目光炯炯，身板挺拔，年轻英俊，潇洒倜傥，沉稳干练，41岁的年龄将航天人形象演绎得淋漓尽致。他是国际宇航联副主席、中国空间技术研究院院长、全国十大杰出青年。他 就是中国载人航天工程“神舟”飞船系统的总指挥袁家军，一个重要方面军的领军人物。

　　理想：圆我九天梦

　　1970年4月，袁家军刚刚8岁。一天，他和全家人听收音机里传出的《东方红》乐曲，他牵着父亲的手，在吉林通化的长白山脚下仰望星空，寻觅卫星的轨迹。一颗飞天的种子悄悄植根在心中。

　　1980年，袁家军高考志愿只填了第一志愿第一专业：北京航空学院，飞行器设计。他如愿以偿。

　　1984年，考入中国空间技术研究院就读飞行器设计研究生。

　　1989年，赴德国宇航院力学研究院进修。

　　1990年回国，担任结构室副主任、卫星型号主任设计师。

　　1995年，任院长助理和“神舟”飞船常务副总指挥。

　　2002年10月25日，北京航空航天学院50周年华诞。袁家军作为8万余名海内外校友的代表在大会发言，他说：“我记得一入校时看的第一部电影叫《驯火记》，俄罗斯航天事业的奠基人科罗廖夫给我印象最深，也影响最大。我第一次深切感到，自己将要从事的航天事业，是这样的与国家的荣誉、民族的希望紧密相联，也将自己一生的理想锁定在蓝色的第四天疆。在酒泉不远处的敦煌，有许多古人描绘的飞天壁画。我和我的同事们朝思暮想的，就是要圆梦九天。我们也一定能够九天圆梦！”

　　性格：追求卓越挑战第一

　　航天城建设规模之大、要求之高、建设项目之多、时间之紧、施工协调之困难，都是史无前例的。同时，飞船的研制他也不能当甩手掌柜。

　　真是千头万绪，错综复杂。但袁家军临乱不慌，他的性格就是干什么都要干好它，都要瞄准世界一流水平。

　　试验中心包含了飞船研制的十大重点试验室，难度最大的要数真空环境模拟器，它是飞船上天前做太空模拟实验的关键设备。相当一个人造小太空，飞船在里面模拟的太空环境中逐一经历考验，才有把握上天翱翔。

　　袁家军瞄准了这个需用600余吨不锈钢焊接的庞然大物，一个焊缝一个焊缝地查，一个接点一个接点地抠，一个工艺一个工艺地验，终于使它一次调试成功，成为世界上最先进的五大真空容器之一。

　　“神舟”飞船返回舱是整个载人航天工程研制中最关键部位之一。它是飞船的指挥控制中心，航天员的太空卧室。返回舱体积大、外形不规则，发动机安装面及对接密封面精度要求极高，局部焊接时易变形，达不到技术要求，许多国内的顶尖技师都败下阵来。

　　袁家军要啃这块硬骨头，带领试验队员废寝忘食地攻关，并把院士、专家和哈尔滨工业大学的教授请来做高参。试验—失败—再实验—再失败……从失败中杀出一条血路，终于在1996年9月28日，打造出了中国航天史上第一个飞船返回舱。

　　很短的时间里，他在实践中锻炼了才能，他在指挥中树立起权威。

　　“神舟”一号发射成功！

　　“神舟”二号发射成功！

　　2001年9月，“神舟”三号飞船又进驻试验场，在电测试验中，发现电气设备接插件存在问题，1000余个触点只有一个点不能导通。

　　我们的“神舟”万分之一的瑕疵也不行！

　　袁家军与其他决策者还是作出决定：撤出发射场，排除故障。经过彻查，终于将故障排除。

　　管理模式：实施系统管理打造“品牌”文化

　　袁家军担起院领导和副总指挥的重任时，中国载人航天工程正处于大决战阶段。袁家军负责七大系统中的飞船系统，犹如一个战区的指挥员。

　　飞船研制和航天城建设问题是同时进行的两大战役。基建和4艘分别用于考核飞船的力学性能、机械性能、热性能和电性能的初样飞船试验是齐头并进的5条战线。

　　起初，局面有点混乱。袁家军忙于应付，品尝了苦头之后，他觉得这样不行，开始研究管理程序、梳理工作思路，《孙子兵法》、《第五项修炼》、《阿波罗登月之旅》、《组织机构中的项目管理——如何最有效地利用时间、技术和人力》等中英文书籍，他研读了一遍又一遍。他还利用休息时间，带着同事到北大念起了外籍教授执鞭的项目工程管理课。

　　他把系统管理运用到工作中，取得了意想不到的效果，5条“战线”频传喜报，“两大系统”相继告捷。

　　袁家军从当院领导和总指挥那一天起，就大打企业质量文化牌，倡导“零缺陷、零故障、零疑点”，使其融入到每项工作、每项任务、每个成员的心目中。

　　袁家军得意的另一张“文化牌”是“同舟共济”的团队精神。在各种场合，他们注意营造为祖国争光、为“神舟”添彩的氛围，增强团队凝聚力，使每个同志都自觉地融入到“神舟”这个大集体中。

　　思维方式：逆向思索超前预想

　　袁家军的思维快捷，一般人跟不上。他凡做事必须提前做计划，把所有的细节都想到。

　　倒排时间表是他逆向思维的一个突出特点。为了确保返回舱打造不拖“神舟”的后腿，他们把每天干什么、每周干什么，进度到哪个阶段都倒排出来，时间节点和任务节点都非常明确。

　　有人对此表示怀疑，“你说10个月造出来，我看18个月也不行。”

　　这话还差点让人言中了。到了最后半个月，还有一个多月的工作量没有完成。袁家军带领技术人员拼上了，许多小伙子索性连家也不回，就在工作间支上一张床，困了倒班睡，醒来继续干，终于完成了任务。

　　被“神舟”队伍称为“双想”的“回想和预想”工作，又是袁家军逆向思索和超前预想相结合的创意：回想自己所做过的工作有没有差错，有没有疑点；预想可能发生什么问题，万一发生什么故障，怎么办？

　　“神舟”五号载人飞船进入试验场前，他要求科研人员“双想”出万一的万一问题100多项，一项一项的试验复检，一项一项的作出结论，使“神舟”五号真正做到了“三零”。

　　2003年10月16日，遨游九天的“神舟”飞船成功着陆，整个中国、整个世界都睁大眼睛，望着神采奕奕走出返回舱的中国航天员杨利伟。

　　袁家军也睁大了眼睛。

　　中国航天史永远记住了这一刻，世界航天史也因为这一刻有了中国人刻上的深深镌痕。