[美国《空间与导弹防御报告》2003年9月29日报道]美国国家航空航天局(NASA)轨道空间飞机(OSP)项目已经成功地完成了系统需求审查，从而离其成为国家下一代航天器又进了一步。审查评估了飞行器为国际间站(ISS)宇航员提供救援和转移的概念设计。

　　由NASA领导的审查评估了合同商根据基本设计标准，即1级需求所作的设计。这一标准是2月份由NASA所制定的。进行OSP设计的合同商有波音公司、洛克希德·马丁公司。一个包 括轨道科学公司、诺斯罗普·格鲁曼公司在内的小组曾进行了系统规范制定，包括为这次审查而准备的系统分析，行业调查以及概念可行性研究。

　　系统需求审查包括对需求及支持技术文档进行分析，以保证系统安全、可靠，易维护并经济化。它是OSP系统开始制造以前需要进行的一系列审查之一。

　　在下一步的2级需求中，将进一步缩小范围并细化系统设计。2级需求给出了安全、发射、以及紧急返回方面的指导方针，其内容还包括人员转移任务、任务频率、在轨任务时间、意外时飞机的需求，以及在空间站的停泊与对接等。该需求还包括了对宇航员负重的限制、宇航员的健康监视、与空间站和地面任务控制中心的通信、可靠性、系统寿命，以及后勤等方面。每一级别的需求都对飞行系统的设计提供了更加细化的指标。

　　2级需求包含在一个技术文档和计划包中，其中包括OSP系统需求文档、国际空间站接口需求文档、轨道空间飞机与一次性运载工具接口定义文档、OSP人员职位计划，以及其它一些参考和指导性文件。

　　系统定义审查计划将在11月进行。它包括对概念设计更进一步的，更专注的评估，以及基于2级需求的系统功能组件的风险降低工作。这一审查还将根据项目目标和承包商反馈制定OSP系统的第3级需求。

　　按计划，这一项目将在11月26日发布面向三家承包商的投标邀请。而制造全比例飞船系统的决定有望在2004年8月份之前做出。

　　OSP将由一枚一次性的火箭进行发射，如波音公司制造的"德尔它" IV，或者洛克希德-马丁的"阿特拉斯" V。

　　承包商小组仍在研究太空船将采用何种形状，根据NASA的文件，它将有可能是类似"阿波罗"的舱型，或者是象航天飞机一样的小型带翼装置。

　　(中国国防科技信息中心)