据美国《每日防务》2003年10月23日报道，美空军21日称，装备有欧洲航空防务与空间公司(EADS)提供的情报有效载荷的"全球鹰"无人机，在10月21日实施飞行验证计划第一次任务时，由于某些与数据链路连通性有关的技术国难，续航时间从计划中的8小时缩短为4小时。

　　空军说，首次飞行持续了大约4小时40分钟。诺斯罗普·格鲁门公司发言人称，该无人 机是这个月早些时候到达德国的。计划在4周的部署期间，从德国北部Nordholz空军基地出发进行5次试验飞行。

　　试验飞行安排在10月21、23、29和31日，还有一个备份日安排在11月4日，这取决于德国国防部官员的造访。"全球鹰"无人机将于11月6或7日飞回美国，不装载EADS公司的有效载荷。

　　这项验证原安排在去年10月份，因阿富汗的"持久自由行动"而延迟。重新安排的时间是今年3月，又因"伊拉克自由"行动再次延迟。诺斯罗普·格鲁门公司正期待向德国销售基于"全球鹰"的高空、长航时无人机系统，其将用来替换正在德国服役的、法国达索航空公司制造的有人驾驶信号情报"大西洋"飞机，该机在2007~2008年时间框架内退役。(洪山)