根据国土交通省海事局的数据，日本8月份的新造船许可为28艘，850775grt。这是这个财年建造吨位首次在100万grt以下。

　　这28艘船中包括11艘散货船(5艘散货船，2艘矿石/散货船，4艘原木运输船)、2艘货船(1艘为8400dwt，1艘为8200dwt)、1艘9500dwt重型起重船、3艘集装箱船(1艘534TEU，2艘938TEU)、5艘油轮(2艘灵便型，阿芙拉型、巴拿马型和VLCC各1艘)、2艘化学品船(1艘19500d wt、1艘30000dwt)、4艘成品油轮(81950dwt、45800dwt、48000dwt和40300dwt各1艘)。在11艘散货船中有8艘为灵便型，3艘为巴拿马型。

　　28艘中的12艘为纯出口。希腊、新加坡各3艘，利比里亚、印度尼西亚、德国、挪威、巴拿马和马来西亚各1艘。

　　21艘船以日元结算，7艘船为美元结算，均为现金支付。4艘船在2003财年交付，13艘船在2004财年，10艘船在2005财年，1艘船在2006财年。在2001年签署的合同为1艘，2002财年的为10艘，2003财年的为17艘。

　　每cgt的平均价格为145000日元，比4～8月的151000日元和2002财年的159000日元都低。