据英国《防务新闻》2003年9月23日报道，罗罗公司和霍尼韦尔公司欢迎南非国防部选择装CTS800发动机的阿古斯塔-韦斯特兰"超山猫"300直升机。T800/CTS800发动机系列是由轻型直升机涡轮发动机公司设计和制造的，而该公司是一家由罗罗公司和霍尼韦尔公司各占50%合资的股份公司。

　　这项已签订的合同为4架"超山猫"300直升机，该机 用以装备南非国防军，其将作为舰载直升机，在新MEKO级轻型巡洋舰上使用飞行。

　　这些直升机将装备1329shp CTS800-4N发动机，该发动机采用全权数字发动机控制，具有较低的维护费用、较高的性能、极佳的经济性，而且功率提高30%。

　　罗罗公司防务部市场与销售主管John Boughton说："罗罗公司的发动机装备了'山猫'直升极系列，并创造了它完全成功的历史。这笔南非的最新订货表明，CTS800发动机有资格为用户提供他们未来所要求的性能和可靠性。"

　　马来西亚和阿曼已订购了"山猫"300直升机。马来西亚预期于本月底能接收首批3架"超山猫"Mk100飞机。目前，"超山猫"300系列直升机的确认订货为28架。另外，按照英国陆军战场轻型通用直升机和皇家海军面战海上旋翼机计划，英国国防部正在订购一种以CTS800发动机为动力的未来"山猫"升级型飞机，以满足未来要求。通过引入改进型航电设备和全面的结构升级，未来"山猫"升级型将能使现有的"山猫"机队的寿命延长20年。

　　　LHTEC T800/CTS800发动机系列最初是为美陆军的波音-西科斯基公司RAH-66"科曼奇"隐身直升机研制的。为"科曼奇"计划的工程、制造和发展阶段生产的首批34台1680shp T800-LHT-802发动机预定2004年3月交付。陆军目前的计划要求650架"科曼奇"，从2009年开始进入服役。

　　商用CTS800系列发动机同"科曼奇"的T800发动机具有60%的通用性，包括它的模块设计、全权数字发动机控制、高可靠性、低燃油消耗率和低维护要求。具有一种可选购减速齿轮箱的CTS800，目前正在为"超山猫"300生产。CTS800的1600shp级改型也为正在兴起军民应用提供。(洪山)