中新社北京九月二十四日电(记者曾嘉)在休整两个月后，国台办新闻发布会今天首度在新落成的国台办办公大厦内举行。近期备受舆论关注的两岸直航、历史教科书问题成为焦点。

　　为更具体回答记者有关直航问题，国台办特别邀请中国民用航空协会常务理事浦照洲和海峡两岸航运交流协会理事长胡汉湘出席。中央电视台四套国际频道和新闻频道也首次现 场直播了发布会实况。

　　面对两岸及香港记者提出的直航问题，浦照洲说，我们一贯主张两岸尽早实现直航，以利于两岸同胞的往来和经贸交流。两岸通航应本着一个国家的内部事务、直接双向、互惠互利的原则处理相关事务。

　　对于台湾当局日前宣布“两岸货运便捷化”，浦照洲认为这种单方面举动是极不正常、极为不妥的做法。他表示，台湾当局不经任何民间协商，单方面宣布所谓两岸货运便捷化时限，大陆方面不能接受。

　　浦照洲强调，两岸货运包机经停第三地是舍近求远，应该直航，以利于节省时间和经费。两岸通航应由两岸的航空业者共同、公平地参与经营，这样才能使两岸直航健康持续发展，两岸民众和工商业者才能在两岸直航中得到实惠。

　　胡汉湘也通过列举各种统计数字表示，两岸间航运处于不平衡状态，台湾有关货运和客运数量一直高于大陆方面。他说，“两岸三地”的航运线路在近三年时间内一直未批准新的公司从事该航线，因为这种绕航并不是大陆方面一贯主张的两岸直航。“绕道日本石原岛要多走近三分之一路程，每个航次要损失两万二千美元。这是舍近求远，劳民伤财的。”

　　有记者就台湾当局领导人日前的“两岸直航三阶段论”和台“行政院”公布的《两岸直航之影响评估》提问，国台办发言人李维一表示，台湾当局一边表示要推动直航，一边又继续设置障碍，这不是真心实意推动直航的做法。他并说，任何人企图把两岸直航说成是“国与国”之间的通航，或在技术层面将两岸航线变相“国际化”，都是大陆方面坚决反对的。

　　对于台湾当局日前在新公布的高中历史教学大纲草案中，把明朝中期以后的历史都纳入世界史的范畴，李维一表示，这是台湾当局推进“渐进性台独”的又一个严重的步骤，进一步暴露了台湾当局推行“一边一国”论、实行“渐进式台独”政策的真实用心，理所当然地遭到包括台湾同胞在内的两岸中国人的共同反对。他并引用台湾舆论界的话形容此种做法：荒谬绝伦。

　　在发布会上，李维一证实了台资企业浙江国祥制冷股份有限公司获准在大陆发行A股股票并将挂牌上市的消息。他表示，欢迎并支持更多台资企业在祖国大陆上市。

　　上海即将开放台胞落地签证的报道受到不少台胞关注，李维一在确认这一消息的同时表示，公安部出入境管理部门已授权上海市公安局出入境管理机关为台胞落地办证，有关前期筹备工作正在抓紧进行。