据美国《航空周刊》2003年9月22日期刊报道，由于在伊拉克恶劣的环境条件下不断发生直升机坠毁事故，美国陆军正在试图找出在多灰尘条件下安全地执行任务的技术解决方案。在阿富汗和伊拉克战争期间，由于灰尘损坏美国陆军的直升机发动机及旋翼桨叶造成接连不断的维护问题，同时直升机降落时吹起的灰尘也影响了飞行员对地面的观察。美国陆军航空技术理事会(AATD)负责人指出，这些问题本身并不足为奇，但却应该引起高度重视。该理事会作为陆军主要旋翼飞机研究组织之一，在去年已经不断地对参战部队提供了快速升级服务 。

　　美国陆军自1990年以来已经发生了超过65次的类似事故。美国陆军UH-60"黑鹰"直升机和CH-47"支努干"运输直升机已要求开发商们尽快地解决这一问题。未来几年陆军将集中解决上述两种直升机的问题。美陆军正在研究几种技术帮助飞行员在恶劣条件下着陆，其中包括前视红外和其他可以为飞行员提供信息的传感器技术。一种基于GPS系统的装置已应用UH-1直升机进行了测试。这种称为制导发射和回收系统的装置首先将安装于现有直升机上，在进行数字机舱升级后可综合到飞机中。美国陆军航空技术理事会的另一项工作是减少沙砾对旋翼桨叶的损害。作为辅助部队军事行动的一部分，该技术理事会还采用核/生物战剂探测设备对UH-60进行升级。陆军官员没有透露军方的用户。修改后的该系统将用于伊拉克。(黄培生、洪山)