据美《每日航宇》报道，美波音公司一位执行官称，波音公司希望重新定义其在F/A-22项目上与风险共担者和主要合同商洛克希德·马丁公司的商业关系。>

　　> 波音公司负责美空军系统的高级副总裁乔治·穆尔勒称，波音公司正在寻求中止与洛克希德·马丁公司共同向F/A-22型机的客户——美空军汇报研发财务的责任。穆尔勒称，波音公司已于上周将这一建议转交给了洛克希德·马丁公司。该建议要求两家公司单独向美 空军汇报各自的成本、计划以及项目进展情况。当被问及波音公司这一设立两个独立的财务汇报制度的建议是否意味着将波音公司在F/A-22项目中的风险共担者的角色调整为供应商角色时，穆尔勒称，波音公司在F/A-22项目联合研发团队中的责任将保持不变，该建议并不是要调整团队的组成安排。>

　　> 据称，波音公司在F/A-22项目中负责机翼、尾部机身以及航空电子设备集成。其中航空电子设备的集成已经延迟了数月，并成为去年公布的8亿美元成本超支中的主要部分。不过，美空军和研发团队官员日前表示，有关航空电子设备集成方面的绝大多数问题已经得到解决，尽管今年7月份开始的新的研发评估发现其软件部分仍然存在问题。波音公司负责提供70的任务软件以及训练系统、生命支援和防火系统软件。>

　　> F/A-22项目由洛克希德·马丁公司主导，波音公司在该项目上已经采取了成本共担战略，要求所有的团队成员共同承担项目成本超支责任。目前尚不清楚波音公司的这一建议是否会影响研发团队的合作关系。穆尔勒称，波音的这一建议并不是要让波音公司逃避其承担的责任。>

　　> 有报道称，洛克希德·马丁公司与波音公司的执行官于上周举行了会谈，但并没有就这一新建议作出最后的决定。洛克希德·马丁公司商业开发主管奥维尔·普林斯也证实，波音公司在会谈中提出了有关该公司在F/A-22项目中的商业战略问题，但他同时强调，波音公司并没有要退出这一项目的想法。>