中新网9月20日电9月18日，俄罗斯空军1架图-160战略轰炸机，在进行一台发动机更换后的检验飞行时，坠毁在距苏维埃镇以北7公里的斯捷波内依村附近，4名机组成员全部丧生。连日来，俄罗斯各大媒体对该飞机失事原因猜测纷纷，有一种说法甚至认为机组成员为了避免坠落的飞机引爆地面的一个特大煤气库，毅然放弃了跳伞逃生的机会！

　　由于图-160历来都被俄空军视为一种王牌武器，它的失事已经引起了俄罗斯军方的高 度重视。目前事故原因仍在调查之中。

　　机组成员拿生命避免了一场生态灾难？

　　图-160轰炸机装备有К-36ЛМ型弹射座椅，可保障机组成员在任何飞行高度弹离飞机，其中包括在地面状态。然而，从机组成员10时30多分向地面塔台报告1台发动机起火，到飞机11时4分飞机坠毁，约1半个小时的时间里，4名机组成员没有1人跳伞。到底是什么原因，现在有两种说法。

　　一种是俄空军司令新闻中心发言人所言：“飞机在下降到大约100米的超低空状态后，机组成员启动了飞机的紧急救生系统。但第二次爆炸波已经将降落伞烧坏。”这也就是说，机组成员曾试图跳伞，但没有成功。

　　不过，按萨拉托夫州州长德米特里·阿亚茨科夫的说法，机组成员之所以没有跳伞，是因为他们知道到飞机可能的坠机地点是一个居民点，附近还有一个该州最大的地下煤气库，是他们用生命挽救了地面村民的生命，并避免了一场生态灾难。阿亚茨科夫说：斯捷波内依村生活近2万人，如果不是机组成员表现勇敢，那么可能会造成数千人伤亡，而萨拉托夫州最大的地下煤气库就位于斯捷波内依附近。在知道飞机肯定要坠毁后，机组成员并没有跳伞，而是尽最大努力，成功地将飞机驾离了该地区，使飞机坠落在一片空旷的草地上，否则地面的人员伤亡将以数千计，而一旦大火引起地下煤气库爆炸，那么必将导致一场生态灾难。”

　　失事原因众说纷纭

　　事故发生后，萨拉托夫州民防与紧急局势部迅速派遣灭火与搜救人员赶赴事故现场，军事总检察院也责成伏尔加河沿岸与乌拉尔军区军事检察院成立调查小组，空军也成立了事故原因调查委员会奔赴出事地点，着手调查事故原因。大火被扑灭后，搜救人员于18日在失事地点找到了图-160轰炸机上的3个黑匣子中的2个，19日又找到了第3个，目前这3个黑匣子都已经送往位于莫斯科郊外的国防部第13研究所，进行解读。第3个黑匣子记录的是飞机4台发动机的工作参数。解读之后，才能找到飞机失事的真正原因。但是，与前2个已经找到的黑匣子一样，这个黑匣子也被大火烧过。尽管如此，也应该能从这些记录仪上找到确定事故原因所必须的信息。

　　不过，俄空军总参谋部官员18日曾宣布，图-160的失事原因为发动机停车。他说：“在失事前，机组成员曾在莫斯科时间10时30分向地面报告一台发动机失火。随后地面塔台与机组人员失去联系，飞机在莫斯科时间11时4分坠毁。”该官员指出，失事的图-160在前不久刚刚更换了第4台发动机，它此次飞行就是为了检验发动机的状况。但是，一位已有15年图-160轰炸机维护经验的工程师在接受俄独立网站记者采访时说：“原则上讲，任何1台发动机停车，都不应该导致飞机失事。在1台发动机更换之后，首先要在地面进行发动机试车，之后才会开始进行空中试验。图-160的4台发动机分别安装在机翼下的两个发动机短舱内，每台发动机都是完全独立的，发动机之间有防火隔板。如果1台发动机起火，而灭火系统又失灵的话，可能会烧坏飞机的液压系统，这会导致飞机失事。

　　与此同时，来自格罗莫夫试飞院的试飞员亚历山大罗夫认为，飞机很可能发生的意外，一种情况是发动机的一个或数个涡轮叶片脱落，这些高速旋转的叶片击穿了发动机及滑油和燃油管，两种燃料碰到炽热的叶片，立刻燃烧起来，随之引燃了机翼内油箱的燃料，如果是这样，那将不是起火，而是爆炸。

　　在事故现场的恩格斯机场救援队队长布博利克讲到：从飞机损毁的特点看，飞机在空中就发生了爆炸，其中失火发动机所在的右机翼的坠落地点机身有3000米就能证明这一点，很显然，它是被爆炸波冲击到那么远的地方的。

　　在负责生产图-160的喀山飞机制造厂则有人说，失事的图-160是在90年代初生产的，却没有在厂家进行过例行维护，更换发动机是一项复杂的维修工作，一般要到厂家进行，可失事飞机的发动机是由部队的技师更换的，部队领导此举可能是因为资金不足，为节省数百万卢布的服务费才决定自己做的。应该说技师完全有能力更换发动机，但它同时需要用仪器进行检测，这活就并非技术能干的了。

　　失事前曾两次出事

　　失事的图-160轰炸机取名“米哈依尔·格罗莫夫”，由俄罗斯喀山飞机厂生产，1991年12月出厂，是俄空军现役图-160轰炸机中最“年轻”的一员，失事时才达到了其飞行寿命的25%。不过，这架年轻的图-160在失事前曾发生过两起事故。一次是在着陆时四台发动机全部熄火，另一次是在飞行过程中发生火灾。不过这两次事故并没有导致严重后果，飞行员最终都成功着陆。

　　俄空军消息人士向独立网站记者说，此次图-160遇难是该型机投入使用17年来发生的第二起坠机事故。第一次发生在1987年，是图-160的第3架批量生产型机，它是在起飞时坠毁的，不过没有造成人员伤亡。当时说失事原因是发动机熄火。

　　俄军方高度重视

　　北约为图-160轰炸机取的绰号为“海盗旗”，而在俄罗斯，图-160因外形优美而取名“白天鹅”。俄罗斯各种媒体更是对它赞誉有加，有人将其称为“俄罗斯航空奇迹”、“祖国的武器”、“扼制手段”、“世界上威力最强大的航空打击兵器”，也有人因为它能装备12枚远程巡航导弹而将其称为“12把刃剑”。

　　今年8月份，俄空军司令米哈依洛夫将军在接受《红星报》记者采访时指出，图-160是俄罗斯战略航空兵的主力，现在还看不到装备新型战略轰炸机的必要，通过不断改进电子设备，必要的话还可改进机身，图-160在15-20年后也不会离开俄罗斯空军。由此可见，图-160在未来较长一段时间内仍将是空军实施战略打击的王牌武器。

　　在刚刚于8月份结束的俄远东大规模首长司令部演习中，图-160曾大出风头。国防部长谢尔盖·伊万诺夫也正是乘这种飞机前往远东地区视察演习的，所以图-160已成为俄罗斯重振空军雄风的希望。正因为如此，此次图-160事故，引起俄罗斯军方的高度重视。

　　首先，事故发生后，俄空军立即宣布，在查明失事原因之前，停飞所有的图-160轰炸机。空军司令米哈依洛夫上将也已飞赴出事地点，亲自指挥事故调查工作。

　　其次，军方将严惩事故责任人。俄军事总检察院新闻中心发言人宣布，根据俄联邦刑法第315款，俄伏尔加河沿岸与乌拉尔军区军事检察院将以“违反飞行规则和违反飞行训练规则”追究相关责任人的刑事责任。该官员说，事故发生后，伏尔加河沿岸与乌拉尔军区军事检察院的检察员弗拉基米尔·梅利尼科夫少将已紧急赶往出事地点，军事检察院也成立了调查小组，开始进行调查。(春风／麦吉尔)