2003年9月16日——波音公司今天发表了针对中国市场的2003年度《当前市场展望》，预测中国将是世界民航业增长最快的市场。在未来20年间，中国将需要2400架新飞机，价值1970亿美元。

　　到2022年，中国的航空公司经营着将运营共计2850多架客机和货机，从而使中国拥有除美国以外，世界规模最大的民机机队。事实上，中国的民机机队将在未来20年间，壮大到 目前的4倍。

　　中国的的航空公司将需要1960架新飞机，服务于包括香港和澳门在内的国内市场。中国的航空公司另外还将需要近440架新飞机，服务于国际市场。

　　在服务于国内市场的新飞机中，87%为支线和单通道飞机。预计还将有560多架中型双通道飞机同时服役于国内和国际航线。

　　到2022年，中国的机队仍将以单通道飞机为主，占总数的近三分之二单通道飞机仍将是中国机队的主要机型，将占中国机队飞机总量的近三分之二。2022年的中国年机队中将有10%为中小型支线飞机，另有22%为中型双通道飞机，只有4%为波音747级别以上的大型飞机。

　　从2003年到2022年，中国航空运输市场的年均增长率为7.1%，而同期全球空运市场的平均增长率为5.1%。因此，中国需要增加新飞机以满足日益增长的市场需求。中国各主要空运市场与中国之间的空中客运增长率如下：

　　空运市场：增长率中国国内8.4%中国至北美洲5.0%中国至亚太地区4.9%中国至欧洲5.4%

　　波音民机集团负责市场的副总裁兰迪·贝斯勒(Randy Baseler)指出：“中国是世界民航业增长最快的市场。预计中国在未来20年间，的国内生产总值(Gross Domestic Product-GDP)的增长率将达6.2%，是世界上增长最快的国家。波音预测，未来20年间，中国航空运输市场的增长率将超过GDP的增长。”

　　波音预测，到2022年，全球机队的飞机总数将增长1倍以上，达到34000架。在同一预测期内，将有5890架现役飞机退役并被替换。未来20年间，航空公司将接收24000多架新飞机，如果按2002年的美元价值计算，总价值将达19000亿美元。