中新社北京九月十六日电(记者周音)有关部门预计，未来二十年中国国内市场需求约六百架支线客机，全球市场需求量约六千架。为此，中国政府高度重视，已将新型支线客机和支线航空运输发展列为重点。

　　“十五”期间，中国提出把民用飞机列入国家集中力量发展的五个新兴产业之一。中国西部大开发战略的实施，又为国产支线民用飞机发展提供了良好商机。

　　中国航空工业第一集团公司总经理刘高倬今日在北京召开的“二十一世纪航空与中国经济高峰论坛上说，中国航空工业不能放弃这样一个巨大市场。该集团已把七十座级的ARJ21新型涡扇飞机作为当前民用支线客机发展的突破口，并争取及早进入市场。

　　他透露，该机启动用户已经选定，将在明天开幕的第十届北京航展上宣布。另外，最近刚刚完成内装饰工作的新支线客机ARJ21座舱段，也将首次亮相北京航展，该座舱段上配装的公务舱和普通舱座椅，均是中国航空工业第一集团研制成功并取得中国民航适航证的民机座椅。

　　刘高倬表示，本世纪头二十年是中国发展的重要战略机遇期，更是中国民用飞机产业发展的关键机遇期。民用飞机产业的发展，已经越来越引起国人的关注。中国航空工业第一集团公司要以新支线飞机发展为契机，适时发展大型民用飞机。