千龙网专稿:《以色列空军》杂志曾刊登过一篇相当有趣的文章，其中的一部分是这么说的：

　　1996年1月27，星期六，下午15时，以色列北部拉马特·戴维空军基地的警报声凄厉地响起，隶属于以色列空军第109“贝卡谷地”战斗机中队的两架F-16D战斗机紧急起飞拦截入侵者。

　　在地面基地的指引下，这两架F-16D向海法方向飞去，根据雷达显示，敌机位于东地中海上空，高度大约在1500米左右。过了一会儿，在离目标大约15英里的距离上，F-16D目视发现了敌机，他们小心翼翼地接近，以色列飞行员还发现，敌机并未携带空空导弹。

　　渐渐地，以色列战斗机接近了他们的目标，这是一架俄制苏-27战斗机，双方的距离如此的接近，以至于以色列飞行员都能清楚地看到对方飞行员的眼睛。以色列飞行员用清晰的阿拉伯语对敌机飞行员说：“这是以色列的领空，你必须马上离开这里”。苏-27的飞行员似乎听懂了以色列人的话，开始架机向西飞去，随后两架F-16也返回了基地。

　　就在F-16D双机降落之后，拉马特·戴维空军基地的警报声再次响起，敌机再次入侵以色列领空，入侵的地点还和上次一样，这一次起飞迎敌的是另外两架F-16，他们与前两架F-16D一样，都是隶属于第109“贝卡谷地”战斗机中队的。

　　雷达显示敌机的位置是在海法以西数英里处，正在高速向南飞行，两架F-16沿着上一次的拦截路线飞行，但是与上一次不同，这一次F-16准备好了导弹。但敌机的状态还是和上一次一样，以色列飞行员看到苏-27战斗机机翼下方并没有挂载空空导弹。大约五秒钟之后，苏-27似乎察觉到了什么，转向西方飞远了，因而F-16放弃了拦截，向海法方向飞去，然而就在他们飞往海法的途中，苏-27再次接近，以色列飞行员问基地该怎么办？基地让他们继续飞向海法，不要理会敌机，几分钟后，苏-27再次转向西方，渐渐飞远。

　　当这两架F-16结束巡航，准备返回基地时，以色列防空雷达的屏幕上又一次出现了目标，这一次，目标出现在海平面上空5000英尺的高度，距离海岸线25英里，气势汹汹地向以色列扑过来。F-16降低高度，在海平面上空300米的高度接近敌机。

　　通过观察目标敌机的飞行动作，以色列飞行员判断这架苏-27是一架叙利亚空军的战斗机，而且这架苏-27显然不是刚才入侵的那一架，但是在接近之后，以色列人发现这是一架俄罗斯海军的苏-27战斗机。为了避免发生冲突事故，双方对峙了几分钟之后，以色列战斗机掉头飞了回去，继续在北部地区执行空中巡逻任务。据分析，这架苏-27战斗机很可能是俄罗斯海军的“库兹涅佐夫”号航空母舰上的舰载机。

　　　分析：

　　关于这篇报道，疑点甚多：很难相信以色列飞行员居然首先发现敌机没有携带空空导弹，过了一会儿才判断出敌机的型号。对于这个问题，一个解释是从F-16拍摄的照片上看，以色列战斗机是从苏-27后方六点钟的方向接近它的，因此以色列飞行员首先发现敌机机翼下方没有挂载空空导弹。然而这个解释的缺陷在于这位苏-27居然会让敌机从后方接近自己，实在是太过大意，说不过去。另外，从后方接近的说法与“双方的距离如此的接近，以至于以色列飞行员都能清楚地看到对方飞行员的眼睛”这个说法显然是自相矛盾的，当然了，“看到对方飞行员的眼睛”云云有可能是文章作者为了增加文章的可读性而采取的春秋笔法。

　　当然了，必须考虑到以色列有两架F-16而对方只有一架苏-27，很有可能两架F-16之一飞到了苏-27旁边观察，而另一架则待在稍后边一点的位置上负责提供掩护，并且顺便拍摄下了一系列的照片。这个说法也可以解释以色列飞行员是如何辨认出那架苏-27是属于俄罗斯海军的问题：俄罗斯海军战斗机垂尾上的标志实在是太醒目了。

　　1995年12月下旬，俄罗斯海军的“库兹涅佐夫”号航空母舰通过博斯普鲁斯海峡驶入地中海，因此很有可能，与以色列战斗机对峙的苏-27是一架舰载型的苏-27K。

　　本文的另外一个疑点在于：在第一次拦截时，当以色列飞行员用阿拉伯语与对方飞行员通话时，他似乎听懂了，然后驾机离开了以色列空域。众所周知，阿拉伯语并不是一种全球通用的语言，一般的俄罗斯飞行员懂阿拉伯语的可能性不大，在冷战时期，很多苏联派到埃及和叙利亚的“顾问”们都不会阿拉伯语，他们的阿拉伯同行只能使用俄语同他们交流。因此，如果苏-27的飞行员真的听懂了阿拉伯语的话，那么很有可能此公是一个叙利亚人，也许正在试飞苏-27。要么就是他根本就没听懂以色列飞行员的话，之所以驾机离开只是因为他发现两架F-16怀有敌意地向他靠近。(作者：和平)