新华网哈尔滨8月30日电(记者王建华刘蓉蓉)随着一列临时客车缓缓驶出富有欧式建筑风格的东宁车站，穿行于山林与田野之间，中国东北黑龙江省与俄罗斯远东滨海边疆区边界线上的一段新建铁路30日宣告正式建成通车。

　　这是从中俄边境城市抚远沿着中俄、中朝边境，经东宁、珲春、图们、丹东等城市一直延伸至大连港的“东北边境铁路”的重要组成部分，也是其第一段新建成的铁路。黑龙江 省绥阳镇至东宁县城的这段新建铁路全长约100公里，建设周期历时3年，总投资4亿多元，年运输能力500万吨，是目前黑龙江省唯一的股份制地方铁路。

　　黑龙江省铁路集团公司进行了主体投资，中国铁路建设开发中心和东宁县政府分别参股投资了6000万元和3000万元。该段铁路由新成立的“东宁铁路有限责任公司”负责经营。

　　这段铁路与哈尔滨至绥芬河的铁路相连，融入了全国铁路网，它的建成结束了中俄贸易重镇东宁没有铁路的历史，对其进一步开展对俄贸易、发展当地经济具有重要推动作用。

　　黑龙江省铁路集团公司还将筹资继续修建东宁县城至黑、吉省界的80公里长的铁路，预计3年内建成通车。吉林省和辽宁省方面也正在积极筹备“东北边境铁路”各自境内的有关修建计划。

　　中国地方铁路协会的官员说，最终，中俄、中朝边境重要城市抚远、东宁、珲春、图们、丹东等将通过“东北边境铁路”联为一体，并与大连出海口相通，这将大大促进中国东部边境欠发达地区的经济发展。据黑龙江省铁路集团公司副总经理刘春义透露，该公司正与俄远东铁路局积极接触，商谈修建东宁至俄乌苏里斯克铁路的事宜，目前已开始进行技术论证。它一旦修成，将把东宁和符拉迪沃斯托克港用铁路连接起来。刘春义说，这将大大增加东北亚地区物流对铁路运输的需求，不仅能满足中俄双边贸易的不断增长的需要，而且会促进俄远东港口地区成为环日本海经济圈乃至连接北美地区的货物集散地和转口贸易区，促进本地区所有国家间的经贸交流。(完)