美国《航空周刊》2003年8月25日期刊报道：该期刊登了一篇署名文章，题目为"科曼奇重量控制引起特别关注"

　　一段时间以来，对于RAH-66"科曼奇"(Comanche)直升机制造项目来讲，重量控制已成为一个"口号"。不过，目前，项目负责人更加密切关注重量问题是否会引起性能下降。

　　　"科曼奇"是波音-西科斯基直升机公司为陆军研制的新一代隐身侦察和攻击直升机，在"科曼奇"的工程和制造阶段，控制"科曼奇"的重量成为重中之重问题。该项目副经理、陆军官员Frank Wallace说，我们在重量增加成为问题之前就将它列入需要解决的关键问题。上个月，"科曼奇"项目小组提出一个重量极限值，目的不仅仅是如何保持不增加重量，而且实际上是降低重量。

　　　Wallace说，陆军已专门拨出一部分经费用于开发降低"科曼奇"重量的措施，其投资比率为节省一磅重量约花费100万美元。他表示，项目组不仅要考虑如何控制必须安装的每一种子系统的重量不超过重量指标，而且还将考虑如何降低直升机的结构重量。他说，"科曼奇"所选的材料结构强度很大，所以进行一定的结构减重不会引起结构颤振或其他问题。

　　波音-西科斯基公司至今已经按总额65亿美元的EMD(工程和制造发展)阶段合同生产了两架"科曼奇"原型机，目前正在生产第3~6号原型机，共将制造9架EMD飞机并于2005~2006年全部交付给美国陆军。陆军计划于2009年形成初始作战能力。(张晋平、责编洪山)