BP船运与日本船东之间关于建造VLGC船的谈判走向了僵局。过去，BP船运是通过长期租赁一些船只来从事油气的运输业务的，但最近几年该公司积极的推行购置属于自己的新船政策，重点是油轮。在这一政策的基础上，今年春季，他们向有着建造VLGC船经验的日本船东咨询了有关建造3艘80，000立方米的LPG油轮的情况。

　　据已报道的资料显示，日本船厂建造的VLGC船将于2005年年底至2006年上半年交付使 用。但由于在交货日期和建造成本的观点上存在较大的差异，有关新船的建造事宜似乎完全处于了停滞状态。有报道称，BP船运目前正在重新研究它们的建造新船的计划。据称，该公司正在考虑长期租赁VLGC船而不进行新船的建造，但如果他们最终决定继续这个计划，那么将新造2艘或4艘新船。

　　目前，77，220立方米的Gas Bauhinia是BP船运所拥有的、正在运营的船只中的核心VLGC船，它于1978年完工的。据报道，该公司已决定建造一艘新船来代替这艘已服役25年的老船。