美空军官员8月5日称，由于C-9“夜鹰”医疗后运飞机腐蚀老化、发动机噪音超标等问题，美空军决定将该型机在未来的几年内退出现役。

　　驻德国拉姆斯泰因第86航空医疗后运中队(AMEDEVACS)指挥官穆尔多克上校称，该中队6架C-9中的5架将于今年晚些时候退出现役，另外一架C-9C将再服役一年，并被改装成为运送高级政府官员和国防部专用客机。C-9将于9月底最后一次执行任务；而该中队将用C-130、 C-17、C-141、KC-135型机执行医疗后运任务。

　　第86航空医疗后运中队早在8个月以前就开始对C-21型机、以及机组人员进行医疗后运任务训练；到8月底，C-21将处于高度戒备状态，随时准备执行紧急医疗后运任务。

　　拉姆斯泰因基地司令欧文·赖塞尔称，许多新的医疗后运任务将由该基地第37、38空运中队的C-130“大力神”运输机来承担，这些飞机改装了新的发动机，并添加了动力辅助装置，降低了噪音。

　　驻拉姆斯泰因的第75空运中队也飞行C-9型机，该中队将于10月撤编，其机组人员将编入其它中队。

　　除了拉姆斯泰因基地的C-9型机外，美本土斯科特空军基地、日本横田空军基地也飞C-9A飞机。(江水)